Mah.....e pensare che a me la qualità ha slittato.......
Come si è già detto sono loco costruite diversamente; una fatta per plastici con forti compromessi che molti di noi non hanno tollerato, l altra si.....diciamo da plastico ma con limiti dovuti a dettagli e particolari che la rendono più sensibile a seconda dove viene usata.
Forse il masochismo è spendere ancora e sempre più cifre importanti per i nostri treni.
Ne varrà ancora la pena?
Mah

Brenner

Io son dell'avviso che chi ha preso il modello Piko o il Rivarossi lo abbia fatto con soddisfazione, e se lo gode come è giusto che sia.
Inoltre non credo affatto che si vendano solo i modelli prenotati. Le prenotazioni sono sempre la minoranza, sempre a mio avviso.

Io le ho prese entrambe è sono contento effettivamente una è da plastico e l'altra da tenerla con più attenzione ma sono soddisfatto anche perché per anni ho comperato lo stesso modello ma di marche diverse per vedere la loro evoluzione tecnica in base al produttore.
Saluti.

Mario

Chiedo a M.Di Fabio se ci legge se si possono avere i pantografi motorizzati, per me sarebbe un'altra chicca su un modello superlativo.
Grazie.

Mario

per far poi correre i modelli su plastici senza la catenaria o con i pantografi abbassati?

Non ha importanza allora chi li tiene nelle vetrine può fare a meno del motore o i particolari della parte opposta cosa c'entra per me sarebbe il massimo. Quando tiro fuori l'Esu DB 120 ultimo nato vedere anche in funzione i pantografi è una goduria.
Questo è il mio parere.
Ciao.


Mario

Parere rispettabile ovviamente, ma perdona l'esempio fatto ha una falla: i fabbricanti dotano i modelli di motore e completi di entrambe le testate perchè presumono che poi uno li faccia correre su un proprio plastico, un plastico sociale o al limite un semplice ovale poggiato per terra o su di un tavolo.

Se uno poi li mette in vetrina perchè manca di questo o semplicemente gli piacciono i modelli di trenini e basta...a differenza di altri tipi di modellismo, qui salvo rarissimi casi non esistono modelli solo statici, dunque se vuoi fare "vetrina" devi acquistare i modelli pensati per altri e per fare altro.

A questi sicuramente il pantografo che fa "su e giu" molto probabilmente non interessa e francamente al di la dell'effetto scenografico e dell'implicazione tecnologica richiesta, ribadisco che se poi uno li tiene abbassati quando la loco circola, l'utilità e il prezzo pagato per avere un sistema del genere è un non senso.

Come si suol dire "de gustibus..."

Il mio era solo un esempio. L'Esu secondo me non può circolare con il pantografo in presa è delicatissimo c'è un piccolo gioco che permetterebbe di tenerlo qualche millimetro più basso per fare scena. A me piace poi se M.D.F. lo fa bene altrimenti pace con tutti.
Ciao.
Mario

Buonasera,
volevo chiedere se sono previste novita' e se si di cosa si tratta?
Giovanni

Ciao.
Ho "paura" di aver capito che si tratti di un 3° serie...
Ho già le dita pronte per l'acquisto!
Mi metto la benda sugli occhi e schiaccio "enter"...
Riccardo

Dico la mia: i pantografi motorizzati sono belli da vedere solo quando si dà il comando per alzarli o chiuderli.... quindi in occasione di manovre in deposito o altro. Nel comune esercizio servono a ben poco. L'unica funzione che intravedo è quella di impedire che il pantografo si alzi al punto di toccare il filo di contatto della catenaria, che in parecchi casi non è proprio "finescale". Per me invece è molto più appagante vedere una loco in movimento con pantografo dal molleggio morbidissimo che lo tiene sempre in presa senza deformare visibilmente il filo di contatto..
Un saluto

Penso che le dita non siano solo le tue....

Con 3a serie intendete Semiaerodinamica o Aerodinamica?
Perché se fosse il secondo caso mi aggiungerei anch'io a pigiare "ENTER" ad occhi chiusi...

Bene non resta che attendere! Speriamo esca non troppo a ridosso del Natale!

Credo che invece, per loro, commercialmente sia il periodo migliore…