Suvvia, ragazzi, è inutile prendersela, si sono semplicemente allineati al trend attuale che vuole gli "occhi" grandi. Come già sottolineato da Riccardo Olivero per le bambole Bratz, chi, tra i frequentatori della stazione Termini di Roma non ha notato gli occhi spropositati della pubblicità "Cose mai viste" che ha invaso per mesi il reparto shopping?
C'è da dire che il commento più tenero, aggiunto col pennarello, è stato: "Pastiglie da un chilo?" Ma in fondo sono solo trenini...

Salve a tutti,
ho visto anche io le foto dei modelli in questione e sono rimasto sbalordito dalla grossolanità con la quale è stato curato il restyling annunciato delle 341.
Nutrivo speranze per un cambio di rotta in meglio, ma un prodotto del genere non merita neanche l'accostamento ai modelli da cui deriva. Ricordate i fari dei Lima G? Venivano venduti a 55.000 lire; questi modelli non meritano di valere più di 30 euro!

Inizio a pensare che non solo i responsabili di tale scempi dovrebbero dimettersi per manifesta incompetenza (perchè errare è umano ma perseverare è diabolico) ma se così non fosse, di cosa si tratta?

Ma non è che qualcuno all'italica maniera sta sabotando la Sghorby?
Certo alla fine, sono arrivato a pensare anche questo dato che è troppo evidente il danno arrecato sia alla ditta che ai modellisti italiani.

Saluti!

boh.... sono senza parole! dovevano solo produrre una loco che aveva già gli stampi accettabili e potevano quindi solo concentrarsi sul miglioramento della meccanica (cosa, tra l'altro, che hanno dimostrato di saper fare...) e sulla correzione dei colori dopo la toppata della E424 Ferrero... invece questi che fanno? mi toccano proprio gli stampi... in peggio però!! Non so, sono davvero demoralizzato... secondo me questi o non hanno nessun supporto dall'Italia oppure se ne fregano... proprio non capisco! Qua non siamo di fronte a tampografie mancanti o depositi di assegnazione incorretti che sono, secondo me, dei "minor problems"... Questo è proprio un errore grossolano che inficia completamente la bontà del modello e che costerà alla casa una notevole riduzione delle vendite. Tutto ciò è palesemente assurdo...

ciao

Mario Scuderi
CMP Club Modellismo Pavese

Mario, ne abbiamo stra-parlato in tantissimi filetti in tutti i forum che ci sono in circolazione.
Prendiamo atto una volta per tutte dei seguenti fatti:

- il modellismo, di qualunque tipo, è SEMPRE stato "materia" per pochi

- quello ferroviario lo è in particolare, specie in Italia (ma non solo: si pensi alla percentuale di modellisti negli USA)

- in Italia poi non c'è un humus fertile per le ferrovie (e quindi di riflesso per i treni-modello) perché l'unico periodo in cui, obiettivamente, le FS hanno avuto un certo prestigio anche agli occhi degli italiani è quello caro al camerata Alalà. Stiamo parlando ormai di 70 anni fa...

- è sempre stato costoso (ma prova a chiedere quanto costa un buon kit in plastica di un aereo o un'auto radiocomandata "media"...)

- c'è stato un periodo in cui l'accesso al "trenino" era economicamente più agevole, diciamo 1965-1985, ma non parlerei di modellismo, perlomeno secondo i canoni odierni. A meno che non vogliamo considerare gli start-set dell'epoca, o le 646 Lima in vendita alla Standa a Lit 5.000 (del 1971), come modellismo...

- il "modellismo" ferroviario è un unicum nel panorama del modellismo. In tutte le altre branche o si "gioca" con i modelli (fino ad avere vere e proprie gare e campionati) o si fa "modellismo" di dettaglio (ovviamente statico). Non è infatti pensabile avere dettaglio (come lo immaginano gli staticisti) su auto e aerei destinati a correre in pista o a fare acrobazie...

- il "modellismo" ferroviario è l'unica forma di modellismo dinamico che si pratica in casa. Questo rende molto più "visibile" a chi ci sta vicino l'aspetto ludico, che c'è ed è inutile negarlo. Se poi tale aspetto prevale agli occhi degli "altri", sopra la professionalità e le competenze necessarie per essere modellisti ferroviari, be' ci sarà pure un motivo! A me fanno molto riflettere certi atteggiamentei/commenti che trovo nel forum ma non solo lì...

- il livello di competenza di quasi tutti i dettaglianti è basso perché gestiscono negozi di modellismo (tutto il modellismo), non di trenini. E se i trenini non sono il loro interesse principale (difficile immaginarlo visto il discorso sul'humus) il risultato è scontato!

Non vado oltre perché ho sproloquiato abbastanza. Spero che possa essere un contributo alla riflessione (da tradurre in fatti però) da parte dei colleghi.


Andrea

Si vede chiaramente che c'è la volonta dei modellisti di evidenziare che un
settore di pochi non deve per forza essere un settore di lusso.
E la volontà è di farlo capire a quei produttori che vedono solo il lusso.

Concordo pienamente con Andrea Brogi, aggiungo anzichè comperare un modello da 130-140 Euro "non realistico" preferirei comperare (allo stesso prezzo) per esempio n°13 carri di TTM Kit, oppure i Ferfyx ecc.: tutto sommato singolarmente economici, divertenti da costruire (tempo permettendo) e soprattutto si arriva al raggiungimento della piena soddisfazione di aver realizzato qualcosa di più simile alla realtà con le proprie mani, ciao.

mi st ponendo un quesito.... premetto che non so i trascorsi e decorsi dei vari stampi lima RR ecc quindi non fucilamtemi se scrivo delle belinate, ma a me sembra tanto un riaggiustamento dei vecchi diesel lima o RR non ricordo quelli con i fanali enormi, non e' che hanno avuto per le mani quegli stampi. Tutto cio fermo restando che hanno rovinato un bel modello che anche io speravo di prendere e invece........

Copia del messaggio sotto....

Secondo me ha ragione Mario656 e un altro...mi sa che a quello stampo manca un pezzo, e il risultato è stato il faro più grande.

Comunque ribadisco che a Brescia necessitano quanto prima di un buon consulente FS, ovvero di fare più viaggi in Cina...qui c'è qualcuno che non controlla e testa la produzione....

Domanda leggermente OT: ma Roco, alla fine, dove fa i suoi modelli? Il 645 che ho appena preso riporta sul sottocassa un bel "Made in Austria"....è davvero così? (alla faccia di uno che non doveva prendere nulla, come già dissi... )

Bien!! Grazie.

Ipotesi suggestiva ma, mi sembra, già smentita. Hornby dichiarò di avere TUTTO quello che c'era a casa Lima-RR, e così è stato fatto anche da altri dalle pagine di questo forum (non parlo dei farlocchi come me, ovviamente, che tra l'altro pensavano il contrario).

Resta l'amara considerazione fatta da un mio buon amico ferroviere-modellista:

"Cosa possiamo aspettarci da modelli italiani, comprati dagli inglesi e fabbricati dai cinesi ?"