bravo...!!!!
pensa che adesso per Natale dovrebbe uscire la Sogliola versione grigia della Hrr... sicuramente certe pecore la massacreranno senza nemmeno averla vista... anzi, mi stupisco che non inizino gia' adesso. mi spiace dirlo ma e' cosi...

non sarebbe la prima volta che si da addosso a Hornby anche più di quanto gli si dovrebbe (di errori ne fanno, ma a volte è colpa di chi hanno scelto per ricevere consiglio, altre purtroppo è il problema che RR è sotto la sfera Hornby e quindi immagino quanto sia disorganizzata logisticamente... ), quando invece le critiche andrebbero ben distribuite anche a chi propone dei modelli ex novo, ed avrebbero tutte le possibilità per fare un modello "esatto" (per la gioia di chi ne fa uso), ma si perdono in sciocchezze da farti cadere le braccia (o le fiancate dei carrelli), spesso poi proposte a prezzi che, producendo in cina, lasciano spesso riflettere... Il succo è sempre lo stesso, quando un modello è bello ma costa troppo va lasciato sugli scaffali, idem quando ha degli errori palesi.... Vorrei vedere se in Francia o Germania uscisse una Press & Conference a quel prezzo e con i colori non esatti, oppure delle X con quelle cornici... (ed infatti LS Models per il mercato francese e non solo propone dei modelli di qualtà eccelsa e, come già detto, si fa produrre i modelli da Modern Gala proprio come acme)

A questo punto, si potrebbe rinunciare alle scritte di servizio, tanto sono piccole e nessuno le vede. E già che ci siamo anche il sottocassa, che come dice la parola sta sotto, mica in vista. E che farsene poi degli interni dettagliati?

Peccato però che il sottocassa dei modelli LSM (o di parte di essi) sia in plastica non verniciata (ed a volte in grigio fin troppo chiaro .. quasi tendente al "traslucido"!!) ... per la serie "nessuno è perfetto"
(poi, parere personale .. non mi paiono all'altezza nemmeno i gradini delle ultime nate, le splendide cuccette DB)
Saluti,

Caro Luca, ciò che intendo è il fatto che come al solito, a criticare questo e quello sono sempre i "soliti" con pregiudizi di partenza e quindi già prevenuti nei confronti di chicchessia. Non so da quanto frequenti questo forum, ma ti sarai sicuramente potuto fare un'idea di questa situazione.
Certo, anche io, spesso ho speso parole di fuoco verso quello o quell'altro, a volte anche a torto, però, cercando di mantenere una visione ampia e senza precludere vie di ravvedimento. Leggendo molti interventi sembra di essere tornati alla caccia alle streghe. Ma se una ragazza ha fatto da poco la ceretta, voi, mentre ve la spupazzate, glielo fate notare il pelo rimasto?
Come al solito, e come ha giustamente detto il buon Carlo, la situazione sta scivolando verso la solita direzione.....
Comunque, quando uno di voi, lo detto mille altre volte, trova il modello perfetto, me lo dica, che lo compro subito!
Ciao, Fabrizio.

fabrizio hai ragione quando dici che il modello perfetto non esiste!
ed è proprio questo che mi fà inc....re!

fino all'altro ieri avevamo solo roco che ci ha propinato per vent'anni tre stampi nelle varie coloriture!

oggi abbiamo: ROCO, ACME, HR, OSKAR, VITRAIN!

che spesso si danno battaglia riproducendo lo stesso rotabile!

ebbene con tale concorrenza i modelli, nel caso di ristampe, subiscono dei peggioramenti e nel caso di nuovi stampi hanno errori macroscopici che vanno dalla verniciatura alle dimensioni globali del modello!
tutto ciò non sarà forse dovuto alla fretta di dover mettere sul mercato qualcosa per marcare stretto gli altri?

spero che tu abbia comprato le ALn772 di oskar!
sono l'unico pezzo su cui (gancio ed accoppiatori a parte) non ci ho messo le mani!

Ho comprato le 772 Oskar, davvero buoni modelli, forse la finezza dello stampo poteva essere migliore, almeno è quello che riesco a vedere come differenza tra stampi made in china e stampi made in europe.
Per le articolate, l'ultimo acquisto riguarda il 656.007 di Roco, appartenente al dep. di Ancona.
Riguardo le imprecisioni, più o meno macroscopiche, anche qui dipende molto dai punti di vista, posso dire che nessuno, proprio nessuno ne è immune. Ogni casa, si distingue per pregi e difetti caratteriali: Roco per la buona meccanica, Acme per la tipologia di rotabili, vedi carrozze, Vitrains per la qualità della verniciatura, Oskar per lo sviluppo tecnologico e soluzioni innovative.... Insomma questo è il panorama al quale ci troviamo di fronte, quindi non dobbiamo essere forzatamente drastici nei giudizi. Io credo che avere una visione a 360° aiuti molto nelle valutazioni.
Altrimenti si finisce sempre alle solite guerricciole che non portano a nulla.
Ciao, Fabrizio.

Bè mi chiedo quale sia il senso di fare dei sottocassa che non si vedono tanto ben particolareggiati e poi toppare, magari volutamente, le cornici dei finestrini o la colorazione.

Come hai ragione! Qui ci sono i partiti. Sicuramente il più numeroso è quello dei ROCOLIANI ma non mancano i nazionalisti VITRAINIANI, poi c'è il partito, per me più antipatico, degli xenofobi che si suddivide in due correnti una maggioritaria degli ANTIHORNBYANI ed una minoritaria degli ANTIACMIANI entrambe accomunate dal disprezzo preconcetto per tutto ciò che viene prodotto in Cina.

potrebbe anche esserci il partito di coloro che fanno notare tutte i problemi che si riscontrano con tutte le ditte, hai visto mai

Hai ragione Davide dimenticavo il partito dei PRECISINI!

è questione di circostanze... se è una carrozza o una locomotiva a cui tengo è più forte di me, se per fare un esempio una Corbellini non è fatta bene bene pazienza... ma su altri rotabili lo divento pesantemente...

Un modellista è tale quanto più si avvicina alla realtà.
Quindi il partito dei precisini è necessario quanto mai...

Se parliamo di realtà, allora è obbligatorio mettere il modello in un contesto il più possibile reale, dico bene?
A me sembra come un serpente che si morde la coda, non se ne viene più fuori.....
Ciao, ciao, mi ritiro.....
Fabrizio.

Caro Fabrizio, piu' che di partiti si dovrebbe parlare di categorie:

PLASTICISTI = persone un po' romantiche che estrinsecano la passione per il mondo ferroviario in miniatura facendo viaggiare i treni in ambientazioni realistiche e coerenti, godendo del risultato estetico. Sono quattro gatti, abituati a valutare un modello a colpo d'occhio, con attenzione alle forme generali, ai colori ed al funzionamento. I micro dettagli sono meno importanti perche' non si notano a distanza plastico.

MODELLISTI = coloro che si dilettanno ad elaborare modelli ferroviari al limite della perfezione, spesso abbinando una buona manualita' ad una notevole cultura ferroviaria. In genere sono molto attenti ai particolari e tradizionalmente piuttosto critici, ma non disdegnano di metter mano ai modelli per sistemarne le pecche. Saranno otto gatti, non di piu'.

COLLEZIONISTI = una schiera di persone ossessionate dal desiderio di possesso. Magari criticano questo e quello, ma comprano di tutto e di piu' , per esempio tutte le versioni di uno specifico modello, siano esse ricoloriture o semplici numerazioni diverse. Cosa ne fanno? Qualcuno ne mette un po' in vetrina, la maggioranza li lascia nelle scatole ad ammuffire.

Indovina un po' chi e' il target dei produttori? Il resto viene da se'.
Carlo