Non è detto Dario , molta gente non monta gli aggiuntivi e fa comunque circolare in modo intensivo le macchine su plastico , poi alla fine gli aggiuntivi sono da montare ma il motore è già andato!

Silver

Straquoto!

Bè allora che vi si può dire...pagatela 50 euro di più e prendetela in negozio. Per me la finitura estetica non si discute (i caimani ACME mi piacciono un sacco soprattutto a colpo d'occhio) ma, ribadisco, il prezzo rimane eccessivo.

Poi sicuramente chi vuole sapere qualcosa in più di tecnico sul modello potrebbe risentirsi di questa discussione "off topic" perciò lascio spazio ad altri commenti più "mirati" sul modello.

Non credo questa discussione sia OT, il prezzo anche se riguarda l'aspetto commerciale e non quello tecnico e' pur sempre una componente del modello, guarda caso sulle varie prove e misure che leggiamo su tutte le riviste il prezzo e' sempre citato ed è' comunque un elemento di riferimento, e nelle conclusioni il punteggio generale del modello viene computato sempre e solo sul rapporto qualità'/prezzo.
Hai ragione a dire che comunque il prezzo e' elevato, dai una letta al filetto su questo forum "CONSIDERAZIONI SUI PREZZI 2012".

Ma di cosa vi lamentate? Del prezzo? Proprio oggi che scade l'IMU?
A me sembra che, se non si rincorrono le ultime novità, c'è un vasto campionario di offerte con prezzi eccezionali.
Cosa mai successa sotto le feste natalizie.
Se invece si cerca l'ultima uscita, beh, allora, come nel campo della moda, quella costa.

La macchina esteticamente secondo me è splendida.
Oggi l'ho portata a casa con l'intenzione di "giocarci"solo dalla notte della vigilia di Natale.
Ma essendo un bambino indisciplinato, non ho resistito e "la go verta"....
Bella, bella e bella. Un abisso dalla 588 Lima.
E incredibilmente nella scatola non c'erano particolari spersi.
Domani verrà testata approfonditamente.

Non parteggio per nessuno: però qui un Brava acme ci sta tutto.

Armando

ps:domanda da ignorante: nella scatola il disegno riporta i condizionatori sul tetto... Ma nel modello non ci sono...boh...
Ed infine a chi l'ha presa prima di me ripropongo una domanda di qualche pagina fa del topic: gli antiserpeggiatori influenzano una volta montati la circolazione della macchina?

Potrebbero... anch'io l'ho presa ma non ho ancora avuto il tempo di portarla sul plastico, ma di primo acchito ho avuto quest'impressione. Presumo comunque che il problema potrebbe derivare più dai raggi di curvatura che dagli smorzatori. Il "mio" plastico ha curve con raggio di almeno mm.650 dato che è stato costruito col sano criterio de "ci deve girare l'ALe.601 Lima con le carenature incollate". Ti farò sapere.

Una cortese richiesta ufficiale ad Acme: premetto che mi associo ai complimenti per l'E.656-6°. Bello, a me piace.
Sarebbe comunque ora di rivedere il pcb... E' vero che non è più il pcb visto sul vostro E.656-1° (quello progettato dall'autore di Jeeg robot d'acciaio, con tanto di lancio dei componenti lungo il plastico ): adesso incorpora il led del 3° faro nel circuito stampato, come nel Caimano Roco. Ma nel Roco il 3° faro lo comandi senza bisogno di aprire il modello e spostare il ponticello.... E' vero che nel Roco comandi il terzo faro solo in digitale però, insomma, per 200€ di macchina, mi sembra il minimo...

riveduti saluti

Ieri guardandola meglio noto un trasparente mancante su uno degli oblò laterali...
Ho cercato dapertutto, nel nylon che avvolgeva la macchina e in tutta la scatola.

Nulla.

Dai, è una stupidaggine.Eppure una cazzata del genere mi fa... Arrabbiare. Perchè adesso non sto tranquillo fino a quando la macchina non sarà nuovamente"completa".
Mi chiedo se sia meglio staccare e ripassare con colla tutti gli altri.

un sereno Natale a tutti.

Armando

Probabile che sia andato perso già in fabbrica!
E' la maledizione dei modelli acme di E645/6, 656 e 444.
Si sono fissati a fare i vetri laterali in quel modo assurdo, nonostante siano solo fonte di problemi. E sono pure brutti, perchè danno luogo a riflessi eccessivi tutt'altro che realistici a seconda dell'illuminazione.
Sulla mia E444 è venuto via un oblò laterale e rimettendolo delicatamente in sede si è scrostata la guarnizione nera di contorno del finestrino!

Ecco... Un pensiero natalizio...
Sono questi i particolari che mi fanno "scendere"una ditta che ho sempre considerato "dinamica".
Non parteggio per una o per l'altra ditta.
Anzi: lo ripeto... L'Acme per me ha il merito di aver smosso alla grande il mercato italiano.
Ed è un merito che ancora le riconosco.
Però queste menate mi fanno infuriare... Dai è Natale..... Imbufalire

Armando

ripeto:per il resto questa 656 e'una fikata....(bastavano due vetrini in piu'nel sacchetto degli aggiuntivi...)

Rieccomi.
Ho montato gli antiserpeggiatori(uno per fortuna l'ho ritrovato che con la pinzetta mi era schizzato nell'interspazio...)
Negli aggiuntivi ve ne sono sei con una"spinetta"e sei senza.
Ho montato i primi.
Quattro di sei montati anche con una certa facilità in quanto le spinette sembrano roba Roco (ovvero le metti senza colla e non le perdi più).Gli altri due per forza con un po'di Tamiya glue.
Comunque arrivo al punto. Secondo me gli antiserpeggiatori non dovebbero (uso il condizionale in quanto oserò più tardi provare la macchina sugli r3 roco) compromettere la circolazione anche sulle curve strette. Dico questo perchè l'antiserpeggiatore una volta fissato sulla cassa ha una certa"elasticità"(mezzo mm?)nel muoversi in avanti ed indietro.La plastice sulla spinetta non si lesiona nel continuo movimento.
Infine per il montaggio degli antiS. ho seguito lo schema Acme..Uno degli ultimi passaggi figurato nello schema è sbagliato in quanto l'antiserpeggiatore (figura B)fornito materialmente da inserire nella giusta posizione risulta invertito.
Sono andato a vedere sulla bibbia Cornolò(quindi antiserpeggiatore giusto ma indicato invertito).

un saluto a tutti

Armando

E' la stessa gente che poi rivende il modello passandolo per nuovo "con gli aggiuntivi nella busta ancora sigillata".

Il disegno sulla scatola è generico, se ci fai caso il profilo delle cabine è con lo scalino, come sui disegni del foglietto interno e sono del caimano delle serie precedenti.
Non puoi montare i condizionatori sulla livrea di origine, perchè sono stati montati successivamente dall'xmpr, addirittura in questa foto non ci sono ancora:

http://www.bahnstatistik.de/Bilder/FS/E656.569xmpr2.jpg

mentre in questa successiva del 2006 ci sono:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 56-569.jpg

e soprattutto se ci fai caso già nel 1997 montava i respingenti tondi... e da quello che si capisce non mi pare ci siano i cdz.





Se monti solo i "mozzati" senza piastra sulla cassa, ma fissati solo al carrello, non hanno modo di interferire con niente perchè in rotazione passano tranquillamente sotto il piastrone rigido della cassa e ti garantiscono i 420 mm della casa. E' normale che se monti quelli completamente riprodotti una volta fissati alla cassa ti bloccano la rotazione.
Io ho fatto in questo modo, ho tagliato le piastre dello smorzatore, quelle che si collegano alla cassa, le ho verniciate in orientale e fissate alla cassa, i smorzatori li ho fissati sull'attacco balestra, verniciati in rosso con decal in giallo, la macchina gira bene dal raggio R6 in poi, e comunque non voglio rinunciare al realismo della macchina. Preferisco come sempre il realismo.
Ah, soprattutto anche lei ha ricevuto le griglie in nero e i pantografi MdF...

Ciao.
Alessandro

Bello l'effetto delle griglie. La macchina ne guadagna molto in realismo. Come lo hai realizzato?

Ho fatto un piccolo tutorial qui:

viewtopic.php?f=21&t=58616&hilit=Settebello

Ciao.
Alessandro