come per il carro bisarca...

...

@dariod
No, non ho verniciato niente, l'ho tenuto di plastica così come uscito dalla scatola. Giallo e nero in fondo non mi dispiace neanche.
Però i pistoni non scorrono un gran che lo stesso.

Chiedo scusa agli amici del forum se ultimamente sono un po' assente ma ho parecchio da fare con i treni in scala 1:1

Ciao,
Fulvio

Intanto vi segnalo questo nuovo carro tasca articolato presentato a Innotrans a Berlino, comperato da CEMAT, adatto ai trailers Mega:

Come disegno è parente stretto del T5 che dovrebbe uscire forse fra qualche mese da Kombimodell.
Fulvio

scusate se lo leggo solo ora...ma kombimodell ha presentato il T4.1??

ma l'ultima foto è un modello??

Questo non lo so, ma so solo che sono andati via indicativamente dieci carri Kombipel ( ) negli ultimi giorni, sull'ebay tedesco, a cifre comprese tra 59 e 65 euro, un prezzo di tutto rispetto se si considera che si trattava di carri con casse-cisterna tipo Bertschi

scusate mi sono confuso.

Il T4.1 era già in produzione, e la notizia del 12 settembre 2012 dice semplicemente che è di nuovo disponibile:
http://www.kombimodell.de/kombimodell.html

probabilmente erano andati tutti esauriti....

dario, a quale ti riferisci di carro?

Io il mio con due tank bertschi lo pagai 70€....ma li vale tutti (ne ho 3 in totale), di cui alcuni presi da Fulvio.


aspetto ormai da almeno un anno il MEGA II che dovrà essere uno spettacolo puro....

I prezzi di listino di Kombimodell sono comunque leggermetne aumentati rispetto a due anni fa.

Anche a me piacerebbe molto i MegaII, ma sarò già moooolto contento quando uscirà il T2000, e anche il T5 !!!
e anche il T3 di Hobbytrade, per variare un po' la composizione

ciao,
Fulvio

E del Tillig "Papagei"
http://www.tillig.com/deutsch/downloads/2012-H0-HNH.pdf
che ne dite ? Non dovrebbe tardare

ciao

...

A me le cisterne VTG ed EVA piacciono solo se rigorosamente "neutre"...
Stefano.

Caro Stefano,

a proposito di sponsorizzazioni, rispettiamo i gusti di ciascuno, ma purtroppo siamo abituati alle asfittiche e monotone FS.

Se allarghiamo gli orizzonti, vedi SBB CFF FFS per non andare troppo lontano, ne troveremo veramente di molto interessanti.

Saluti
Paolo

Non mi sembra che Stafano abbia detto che tutti devono preferire i carri neutri. Tra l'altro, anch'io li preferisco senza troppe scritte, perchè in maggioranza li vedo così.

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