Riprendo spunto dal post relativo all'ACME, dedicando un post relativo alla soluzione del problema riscontrato sul carro Kgps dell'ACME le cui ruote, toccando la zavorra, mandano in corto l'alimentatore del tracciato.
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daniele ha scritto:
Sabato alla fiera ho acquistato un carro Kgps della ACME (rif. 40330).
Messo singolarmente sui binari mi accorgo che fa scattare la protezione del trasformatore e quindi presumo sia lui il responsabile del cortocircuito. Tolto fisicamente le sale montate e con un tester mi accerto che le ruote siano isolate, conferma che ho immediatamente. Rimonto il tutto e il cortocircuito continua a persistere: le ruote toccano la zavorra, in metallo, del carro.
Non ho parole.
Messo singolarmente sui binari mi accorgo che fa scattare la protezione del trasformatore e quindi presumo sia lui il responsabile del cortocircuito. Tolto fisicamente le sale montate e con un tester mi accerto che le ruote siano isolate, conferma che ho immediatamente. Rimonto il tutto e il cortocircuito continua a persistere: le ruote toccano la zavorra, in metallo, del carro.
Non ho parole.
Grazie ad un amico, sembra che il problema sia risolto. Tramite dei morsetti, senza forzare piu di tanto, ho tenuto strette i supporti delle ruote privi delle sale montate per un paio di giorni, reinserite le sale montate ho ripetuto la stessa operazione. Come "per magia" il carro non manda piu in corto nulla e scorre nettamente meglio. In sostanza i supporti delle sale montate, per colpa del blocco di polistirolo messo a pressione sopra il pianale, le tende a far imbarcare verso l'esterno, con il risultato che le sale montate poi si trovino quel tanto che basta a farle toccare con la zavorra sovrastante.
Un foto vale piu di mille parole...
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