Desidererei sapere per un argomento già affrontato ma ho ancora difficoltà. Il mio modello RR art. 1402 E428-174 avrebbe bisogno di una pulizia degli ingranaggi il cui grasso della RR si è indurito e compromette la sua marcia. Sarebbe necessario smontare il carter degli ingranaggi di trasmissione finali del carrello come da foto allegata. Non riesco a capire come poterlo togliere ammesso sia possibile. Qualcuno ha già provato? Ho già tolto il giunto cardanico togliendo il coperchietto di plastica che lo tiene in sede.
Sarei grato per possibile aiuto.
Grazie e saluti.

FOrse puoi trovare qualcosa qui.

Ci sono i foglietti con le istruzioni di molte loco della rivarossi Como. Non mi pare sia presente quello dell'art. 1402 ma ci sono quelli di qualche anno prima ed è possibile che il ssitema di aggancio del carter non fosse cambiato.

Gully

FOrse puoi trovare qualcosa qui.

Ci sono i foglietti con le istruzioni di molte loco della rivarossi Como. Non mi pare sia presente quello dell'art. 1402 ma ci sono quelli di qualche anno prima ed è possibile che il ssitema di aggancio del carter non fosse cambiato.

Gully

Ho provato a dare un'occhiata ai foglietti illustrativi che mi hai mandato ma, purtroppo, non ho trovato nulla. Carrelli simili ma con attacchi diversi dal modello in questione. Sono gg che tento di togliere il carter del carrello ma sembra fatto apposta per non essere tolto. Pazzesco, e nemmeno ti spiegano.
Ciao

Ciao,con cacciavite devi spingere verso l'interno carter il rettangolino nero di plastica, nella parte dove tu hai evidenziato con le frecce a dx e a sx.

Ciao.
Il dentino nero è parte integrante della struttura portante del carrello e quindi è abbastanza rigido. Occorre fare leva, CON MOLTA ATTENZIONE sulla parte di carterino che si innesta sul dente.
Sottolineo con molta attenzione più che altro per il fatto che trattandosi di un modello con almeno 25 anni sulle spalle, se non di più, la plastica potrebbe essersi cristallizzata e perdendo elasticità c'è il grosso rischio che si spezzi.

Io ripulii completamente il 428 semiaerodinamico di un amico smontandolo completamente, ma sono passati un sacco di anni e non ricordo come smontai il carterino.
Smonta più che puoi, quel grasso è maledetto......

Ciao.

Guido

Esatto !
Purtroppo si segnerà e quasi sicuramente si deformerà un po’ l’asola....
Ho vari 428 e i “ cambi gomme “ richiedono questa operazione...
Progettino non proprio felice...!

Piuttosto...non ricordo più, invece per smontare i carrelli?
Si riesce senza smontare la cassa?
GD