Ho riprodotto i respingenti di Tipo Unificato 620, così chiamati perchè nella realtà sono un tipo di respingente
che a partire dalla fine degli anni 70 è stato installato praticamente su tutti i rotabili FS, lungo 620mm.
Basti pensare che è stato impiegato sulle E626, E636, E645, E646, E444, ed E656 e con delle varianti anche sulle
E444R ed E632-3-652 oltre che su uno svariato gruppo di materiale rimorchiato di tipo passeggeri e merci.
Questo primo prototipo è stato pensato per sostituire quelli presenti sulle E636-645 Roco, eliminando anche
il gancio di officina di serie che risulta essere enormemente grande e fuori scala.
Inutile dire che il pezzo base è costituito esclusivamente dal respingente, senza l'appendice del gancio di off.
Il respingente è stampato in due pezzi, come volutamente fatto con due colori di plastica diversi, per evidenziare
le due parti da assemblare e riproducono l'asta cava effettivamente tale ed al momento ho realizzato sia la
versione con piatto tondo che con piatto rettangolare che in alcuni sparuti casi è stata impiegata su E636 ed E656.
Trattasi solo di una prima stampa di prova, ed il gancio di officina è stato volutamente leggermente ingrandito ma
a mio avviso necessita di una riduzione perchè risulta essere troppo sovradimensionato.
Alla base dell'idea, oltre che creare un particolare a mio avviso fondamentale per la restituzione dell'immagine
dei rotabili, che è stato di volta in volta ridisegnato, sempre con diversi errori, sui vari rotabili.
Ad esempio se prendete come riferimento la produzione Roco scoprirete che il particolare è sempre diverso
e man mano che la produzione si avvicina alla E656, il respingente diventa sempre più verosimile ma mai
esente da storture o difetti, quindi la mia idea nasce dalla volontà di unificare con dei particolari in perfetta
scala questo particolare su tutti i modelli in mio possesso.
Inoltre creare un vero e proprio upgrade per le E636-E645 Roco, intervenendo su respingenti, accoppiatori
prese REC e mancorrenti.
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