VOLEVO RILANCIARE UN ARGOMENTO CHE GIA' L'ANNO PASSATO AVEVO TOCCATO E CHE MI STA A CUORE. FORSE L'ALTRA VOLTA ERA TROPPO VICINA LA MOSTRA DI NOVEGRO E I NOSTRI BALDI ARTIGIANI NON HANNO FATTO IN TEMPO A PENSARE....
IO PERO' NON MOLLO VOGLIO LE STANGA TIBB DELLA FERROVIA CENTRALE UMBRA!!!

Possibile che non ci sia nessuno interessato a questa riproduzione nonostante la quantità di elettromotrici e rimorchiate prodotte e riproducibili????
Se non volete le ferrovie concesse almeno spezzate una lancia a favore delle fanta....
Novegro si avvicina....

A me piacerebbero, magari in versione "undecorated" per inventarsi qualcosa.

Ma quelle del Gargano hanno ricevuto anche loro la pellicolatura con padre Pio oppure sono rimaste con i colori sociali e basta?

Tutto, proprio tutto, ma Padre Pio no!

Mi sa che tocca farsele da soli.

Del locomotore L15x non avevano fatto una riproduzione qualche tempo fa?

L'ho vista su qualche rivista su degli articoli delle fiere ma mai da vero. Comunque il prezzo anche se si trova non credo sia molto accessibile.
Ricordo comunque che tali elettromotrici hanno circolato su queste ferrovie... FNM, LFI, FCU, FBN, FG, FCE, Sangritana (Versione accorciata). Stessa fisionomia ma a scartamento ridotto SSIF (Spoleto-Norcia) e poi FGC.
Le nuove ma qui bisognerebbe fare un nuovo modello con marchio OMS: FCU, FT (Bari Nord con aggancio automatico) e a scartamento ridotto FETM a un pezzo, articolata a tre pezzi e Locomotiva. Tutte con i vetri anteriori avvolgenti.
Ultimo tipo, con frontale squadrato FG 1 elemeto, modena sassuolo 2 elementi, FBN ?

Come famiglia è veramente interessante peccato che non interessi a nessuno dei notri amici produttori....

Arrocciarsi le maniche e lavorare!

L 153 ma tu sei umbro visto che ti firmi come un "Pippo"?

Le nuove OMS quelle degli anni '80 per interderci, sono state prodotte sia con i vetri avvolgenti e con il muso "inclinato" tra le consegne anni '80 abbiamo infatti le unita 2 FCU e le 3 FT stile anni '60 con i vetri avvolgenti mentre 1 FBN e 6 FG con il vetro inclinato. Dallo stile delle macchine FG sono poi stati consegnati i FIREMA 126 : 2 per la ATCM e dovrebbero essere 5 ma devo confermare per la FBN... in particolare 1 a 3 casse e 1 a 2 per la FBN e dovrebbero essere a 3 casse gli FBN

Si sono umbro. Prima delle modifiche al forum mi firmavo come L152.

Sono di Città di Castello.

Tornato dalle vacanze a Parigi!
Bando alle chiacchiere eccola una Stanga Tibb.Questa riproduce il modello in servizio sulla ferrovia Bari Barletta,l'ho verniciata con questi colori perchè volevo un modello free lance.
Ho impiegato due mesi e mezzo per realizzarla ma mi ritengo più che soddisfatto.Saluti a tutti

In effetti è vero che le elettromotrici "stile anni '50" hanno fatto servizio su varie linee, ma è una mia impressione o hanno diverse differenze nella struttura tra loro? ciò renderebbe difficile una riproduzione modellistica "esatta" delle varie versioni a meno di modifiche di stampo.
comunque l'interesse c'è (basta vedere il mio nick!!!!)

complimenti a Giovanni Ricciardiello per l'autocostruzione!!

ciao
Alessandro

Diciamo che, partendo da un progetto di base, ogni compagnia se l'è adattate a seconda delle esigenze. Aggiungiamo ricostruzioni e modifiche nel corso dell'esercizio e otterremo che sono pochissimi gli esemplari uguali. Ciò nonostante, si tratta pur sempre di un "must" per ogni nostra linea elettrificata non FS.
A proposito, complimenti agli autocostruttori!

Bellissimo lavoro veramente. Che cosa hai usato come materiali per la costruzione della cassa? E' motorizzata? Come colori mi ricorda tanto le fanta...