Buonasera,chiedo ai più esperti,conoscitori del marchio storico Rivarossi alcune info sulla locomotiva da manovra a trazione elettrica E321 con rimorchio E322.Sappiamo che questo modello è stato realizzato negli anni della transizione dalla scala 1/80 a quella corretta 1/87.Forme e misure della cassa dovrebbero essere corrette in scala 1/87,cosa c'è di anomalo che la colloca a metà strada fra le due scale?Qualcuno sostiene che tutta la parte bassa,ruote,biellismo ecc. sono vicino alla scala maggiore,ringrazio chi saprà darmi info dettagliate.

A me risulta che sia in 1:87 esatta in toto, primo modello FS di Rivarossi in H0 corretto.
Sono altri i modelli di transizione: la loco Tigre ( non quella di ora, che e' di retaggio Lima ), i carri Eaos.
Saluti
Stefano.

É in scala, ma essendo di transizione con I modelli 1:80, é più alta di circa 1 mm, nel contronto tra altezze respingenti.

Questo é dovuto alla cassa più alta sul telaio.

Marco

Credo che 1mm di altezza sia più che tollerato,oramai l'altezza fra i modelli è molto diversificata ultimamente specie fra le carrozze.

Sai che non sapevo questa cosa dell' altezza > di 1mm ?
Grazie per l' info.
Saluti
Stefano.

Ma perchè non lo rifanno...

Già ... sarebbe un altro "sold-out" !

Nel frattempo mi consolo con la versione old acquistata nel lontano 1990 e che non mi dispiacebbe prima o poi digitalizzare ... vedremo
Ciao

Io l'ho trovata sul mercatino e l'ho ritargata come la 003 che ho visto dal vivo. La uso, senza averla digitalizzata, sul plastico di un amico. Rumorosetta ma ancora valida.

Dopo che è stato prodotto quasi tutto quello che esisteva nel panorama italiano, per me, le coppie 321/322 e 323/324 sarebbero in assoluto il modello più interessante che si possa desiderare.

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A me piacerebbe motorizzare la folle.

Una volta esisteva, di Rivarossi, l'apposito kit ... io lo trovai per caso ad una borsa scambio e ho fatto l'operazione assai rapidamente, risultato? Il doppio del rumore! Infatti la scarsa forza di trazione migliora di poco in quanto il modello è scarso di zavorra.

D'accordissimo con zampa io li comperai appena usciti compreso il kit di trasformazione che utilizzai anni dopo ma anche io con scarso risultato di trazione. Ma se non ricordo male qualcuno produceva dei kit di trasformazione alcuni anni fa penso Lineamodel, mi piacerebbe trasformarli.
Mario

Siamo in molti a godere di quel modellino basta cambiare il pantografo e ci può stare, almeno per ora sui binari insieme a quelli attuali.

Dovrebbe avercelo Lineamodel, fatto apposta per lasciare al loro posto gli isolatori.

Le ultime produzioni,anni 90 avevano i mancorrenti in metallo di forma più corretta,quelli in plastica erano inguardabili,si piegavano soltanto a guardarli,saluti.