Fai una domanda molto complessa, la soluzione migliore sarebbe quella di chiedere al venditore, ad ogni modo la Lima ha iniziato a produrre le locomotive con la trasmissione cardanica dal 1987 circa, sto parlando per quello che riguarda l'italiano ed è uscita con l'Ale 601, seguita poi da tutte le altre loco, all'incirca devi tenerti buona questa cosa, ma puoi accorgerti meglio anche dal dettaglio del treno stesso, se prendi ad esempio le 646/5, 656, 424 445 ti rendi conto di alcuni dettagli migliorati, tipo mancorrenti pantografi vomere spazzaneve, per non parlare di vetri a filo della cassa e delle casse stesse più fedeli all'originale, vedendole da sotto te ne accordi perche non vedi i classici ingranaggi attaccati alle ruote motrici tipiche del motore G.
Altri treni sono stati prodotti già con l'avvento del motore cardanico, in primo momento a 3 poli e successivamente con quello a 5 poli, 444 panciuta e 444R sono state fatte solo in cardanico, come pure le Aln 668 e 663 in quest'ultimo caso hai la motorizzazione cardanica singola, cardanica anche la Ale 601 come sopracitato con doppia motorizzazione, per il resto delle locomotive europee devi vedere tu, la lima ha fatto molto svizzero, tedesco e francese, in questo caso non ti posso aiutare ma ti consiglio di vedere il particolare la locomotiva con il Motore G e molto giocattolesca, te ne rendi conto anche dal gancio modellistico che è molto grande, poi e stato rimpicciolito.
Velocità e trazione, qui apri una porta non indifferente, in primis, "secondo me", dipende dalla locomotiva nel senso che una locomotiva a più ruote con motore G è più rumorosa e rigida del corrispondente in cardanico, però per il minimo le locomotive con motore a 3 poli avevano una marcia lenta un po' a scatti e un minimo meno regolare, il motore G bisognava perchè ormai è sparito, saperlo prendere, doveva essere sempre lubrificato e usato, anche se effettivamente è un motore superato sicuramente per via della forza di trazione, questo si, così pure il fatto che ogni motore dovrebbe essere lubrificato e ogni ruota ben pulita.
Non penso di averti risposto ma forse di averti confuso un po più le idee
devi metterle un po apposto tu per trovare la risposta alla tua domanda, ma almeno adesso hai un po più di elementi per verificare.