Con l’uscita della nuova Gr.743 390 di Rivarossi ho deciso di rimuovere gli insopportabili calzini bianchi anche alla mia Gr.743 301 di precedente consegna (2009) e da anni in attività sul plastico.
Per fare bene il lavoro ho deciso che era preferibile smontare il biellismo e uno per uno tutti gli assi delle locomotiva ma una volta sollevato il carter di tenuta ho avuto l’amara scoperta di notare che non c’era la minima traccia di olio e neppure di grasso sugli ingranaggi della trasmissione. Tutto perfettamente secco e pulito.
Ora ho il dubbio che anche altre locomotive abbiano il medesimo problema e quindi converrà verificarne la situazione modello per modello.
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