mi chiedo se ancora sono in produzione i modelli GT e dove trovarli.

scusami ma immagino che hai comprato direttamente dal produttore, ma in quale negozio trovarli?

scusami ma immagino che hai comprato direttamente dal produttore, ma in quale negozio trovarli?

sempre grato al sig. Treggiari,

"nei tempi antichi" ho avuto disponibilità di quel suo prodotto
e ne ero compiaciuto delle carrozzerie... di quei tempi.
non sapevo che il prodotto fosse ancora reperibile.

mi piacerebbe sapere quale e come è l'attuale motorizzazione
e quale possa essere la evoluzione delle carrozzerie
se ci sono/fossero state.
il mio esemplare, 2, erano anche verniciate " in tonalità "scura2
buon proseguimento

"my name is bond, james bond"
invece il mio nome è daniele, un personaggio più simile a fantozzi e paperino
che quell'illustre 007

ciao Giovanni, a quei tempi avere un modellino di e623,
il treno degli sfigati del tuo ricordo di ragazzo...
...non eri un ragazzo modellisticamente sfigato, perchè
il prezzo di quei "pezzi" era elevato e avere l'opportunità
di godersi dei rotabili in miniatura così particolari e di ristretta azione,
già significava avere una collezione particolare,
specialmente cara agli abitanti di certe zone dove
quei rotabili veri operavano e che la sfigata clientela/utenza
però era riconoscente e grata per lo scorrazzare dei pendolari
scuolae ...il poi dopo.
ale 880 peccato non avessero i portelli intercomunicanti aperti,
la mia fissazione di quel tema sono le testate piatte, e gt le faceva..e pure
con la tiranteria dei frani ai carrelli,
siamo stati fortunati, peccato che ogni tanto
si doveva ricorrere alle cannucce medicali per trasfusione
per lo snodo dell'albero motore....
gt ed altri: e621, d141 aln 773 e rimorchietto , 873
tutte con verniciatura veramente di prestigio.
altn 440, belvedere, no fermatevi alla 772, però c'era, erano gli anni 80, 2a metà
saluti Daniele