Buongiorno.visto l'abitudine di far girare i convogli di qualsiasi epoca con le luci frontali accese desidererei sapere da che anno sono obbligatorie.grazie

Da quando sono state introdotte quelle tabelle a settori gialle/nere... boh, una ventina di anni ?

2003 o 2004.

Salve.
Qualche giorno fa ho visto un Taf che curiosamente andava con le luci rosse di testa e di coda accese. Quindi il colore delle luci dei fari è indipendente dal senso di marcia?
Saluti.
Riccardo

Veramente è la manina del macchinista a non riconoscere il senso di marcia: se lo beccano, poi se lo ricorda di accendere le luci nel modo giusto.

Segnalazioni di testa e coda
http://www.bardellarotaia.it/viewtopic.php?f=15&t=910 argomento di 3 pagine
http://www.bardellarotaia.it/viewtopic.php?f=15&t=906 argomento di 3 pagine
spero basti

Buongiorno,
Ricordate poi che anche prima della tabella di composizione bloccata (quella "a spicchi" rotonda) in caso di presenza di lunghe gallerie (come succede spesso nei plastici) si tenevano sempre i fanali accesi...
In preparazione una norma RFI che, in linea con gli standard europei di interoperabilità, prevede SEMPRE E SOLO tre fanali bianchi in testa e due fanali a luce rossa fissa (o due tabelle "a clessidra" tipo austriaco per i merci) in coda.
Saluti
Michele

Qui c'è tutto quello che serve sapere.

https://www.rfi.it/it/Sicurezza-e-tecno ... cizio.html

https://epodweb.rfi.it/Modules/Esplora/ ... ro.aspx?hp
0.2 RS = regolamento segnali

interessante, quindi l'entrata in vigore delle nuove norme (finalmente!) non è lontana?

La disposizione sul segnalamento è uscita in bozza per commenti, una volta definita, fra non molto, verrà poi dato del tempo alle IF per adeguarsi
Saluti
Michele

cioè ciò che avevo inserito qui
http://www.bardellarotaia.it/viewtopic. ... 6&start=30
inquadrandolo nell'evoluzione della normativa....vorrei sapere se i miei excursus storici regolamentari sono apprezzati o se è meglio che lasci perdere

Certo che sono apprezzati, almeno da me! Vai così!
Ciao.

Apprezzatissimi da chi vuole approfondire!
Grazie Pietro, continua così!
Spero sempre in un tuo libro in tema regolamenti di circolazione e apparati di sicurezza...
Michele

Grazie! continuerò

a volte succede che ci si dimentichi di "girare il selettore", la fretta, lo stress, la gente che ti chiede informazioni/ti aggredisce/ti insulta.

siamo persone anche noi, credo.

per fortuna che sui treni nuovi l'inversione delle luci avviene in automatico col cambio banco così i macchinisti non corrono il rischio che le loro manine si dimentichino.