E perchè? Giusto per comodità sul tuo tracciato, se non prevedi di cambiare centralina, se la carrozza sarà sempre posizionata con lo stesso orientamento quindi non hai cappi d'inversione di marcia.

Del resto conoscendo quale è il problema basta "girarla" nelle rare volte che vorrai programmarla e non riesci a impostare le CV.

Dalla comunicazione di Almrose si può intuire che ci sono IB "starate" che non hanno un'uscita simmetrica oppure hanno spurie o autooscillazioni hf su una semionda ... come si evince che i decoder Almrose "leggono" le informazioni solo da "un lato dello zero".

Purtroppo ho un tracciato con direzione "obbligata" e non ho quindi modo di ruotare la carrozza essendo una pilota.