é meglio quella Fleischmann motore nel tender e trazione, quella Roco motore nel tender e trazione sia nella loco che sul tender,quella Rivarossi motore sul tender e trazione sulla loco, oppure quella Liliput (che non so la meccanica)...??
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| Autore: | lbombol [ sabato 20 gennaio 2007, 22:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | meccanica vaporiere |
é meglio quella Fleischmann motore nel tender e trazione, quella Roco motore nel tender e trazione sia nella loco che sul tender,quella Rivarossi motore sul tender e trazione sulla loco, oppure quella Liliput (che non so la meccanica)...??
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| Autore: | claudio.mussinatto [ domenica 21 gennaio 2007, 0:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma perchè una domanda così?, scusa , ma articola un pò di più il tuo pensiero...cosa vuol dire meglio una dell'altra..devi scegliere una meccanica per un'autocostruzione? oppure vuoi acquistare le vaporiere in base alla meccanica? oppure vuoi modificare un modello che hai? oppure...etc tec |
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| Autore: | max5726 [ domenica 21 gennaio 2007, 15:03 ] |
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Mah, potrebbe essere una domanda relativa a considerazioni pratiche sui vari tipi di trasmissione.... io la prendo così, e dico la mia: Motore e trasmissione nel tender: molto semplice meccanicamente, l'aggancio tra tender e loco può essere critico in quanto la loco va in sempre in spinta: inoltre deve esserci forza sufficiente a far girare le ruote e il biellismo della loco, che possono avere una certa resistenza al moto. problemi superati da alcune produzioni industriali, dal funzionamento ineccepibile! Motore nel tender e trasmissione sulla loco: non ci sono compromessi dimensionali, per scelta e posizionamento del motore, le zavorre devono esser adeguate, e la sospensione del tender deve essere più che eccellente, in quanto deve 'scaricare' la reazione del motore al variare del carico rimorchiato, senza anitestetici e pericolosi piegamenti verso unlato. Motore nel tender e trasmissione su tender e loco. 'effeto descritto sopra è meno evidente, però si paga con una complessità meccanica maggiore, e la trasmissione deve essere progettata molto bene per via del diverso rapporto tra ruote della loco e del tender. Motore e trasmissione nella locomotiva: Il grosso problema sta nel trovare un motore idoneo ad essere posizionato in spazi ristretti, come nel caso dele piccole loco. Ed anche la trasmissione può alterare l'aspetto rispetto al reale... Per le mie autocostruzioni, quando è possibile utilizzo l'ultima soluzione... Ciao Max |
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| Autore: | lbombol [ domenica 21 gennaio 2007, 21:01 ] |
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max5726 ha scritto: Mah, potrebbe essere una domanda relativa a considerazioni pratiche sui vari tipi di trasmissione.... io la prendo così,
Max dicevo proprio questo 
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| Autore: | Giobic [ lunedì 22 gennaio 2007, 15:33 ] |
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In genere vanno tutte bene, meno le RR che tirano solo loro stesse, quando ci riescono. Il meglio, secondo me, è Brawa, motore e trasmissione sulla locomotiva, degli autentici muli. Vedi Br 06. |
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| Autore: | lbombol [ lunedì 22 gennaio 2007, 17:49 ] |
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Liliput che meccanica usa? |
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| Autore: | MALTE [ mercoledì 24 gennaio 2007, 12:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
liliput usa il motore nel tender locomotiva folle. come FLS - piko - e alcune loco della Roco, cioè quasi tutte secondo me questo modo è il meglio di tutti in assoluto malte |
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