sul sito Märklin il RAe TEE....

su: http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_F/Home_F.htm

le prime prove della Grill Express (di casa anche in italia)

Urka!! Si stanno scatenando con questo 50enario TEE, eh? Mancava solo quello ormai, come riproduzione ai livelli attuali. Versione cc a marchio Trix prevista? Immagino di si...
Chissà, magari ora quello Lima comincerà a diventare abbordabile anche per i più squattrinati come me...

Beh, il titolo dell'articolo che Benedetto aveva dato della fiera di Norimberga era alquanto esauriente: Tutto intorno a TEE!
Il ragazzo ha l'occhio lungo!
Io attendo con impazienza il binato Breda.
Ciao, Fabrizio Ferretti.

ragazzi, a TuttoTreno mica si frigge con l'acqua...

"con acqua e chiacchiere non si fanno frittelle"

(una casalinga romagnola da Maurizio Costanzo,in risposta alle solite chiacchiere fumose di un ministro del tempo)....

Brawa Brava!

Scusa Benedetto, ma sul sito della Brawa non trovo ancora nulla...che macchina è ?

è la BR 57-4 delle DRG (ex Gruppo Hh del Wurttemberg)
rodiggio E h2v, diametro ruote 1250 mm, v.max 45 km/h, costruzione 1905

Grazie!

Altro che Brava BRAWA. Brawa ti odio. Ha messo in programma un sacco di cose bellissime tutte costosisssime, qui ci vuole un mutuo. Sono preso dallo sconforto

Ma perche' tra tutte le epoche ho scelto l'epoca II tedesca (DRG...) ??

Non era piu' semplice l'era dell'ICE o degli XMPR nostrani ?

... e forse anche meno costosi..

Ma è possibile che gli importatori italiani,tranne pochissimi,debbano accettare,fra virgolette,tutto quello che le aziende producano e non abbiamo il coraggio di chiedere almeno ogni due-tre anni,un modello italiano??possibile che Corel non riesca in non so quanti anni di rappresentanza a chiedere uno straccio di rotabile FS,non dico la 691 o la 744,ma almeno una 851,visto che si parla di vapore??io non credo che in Germania o in altri stati lo stile italiano sia così poco seguito:ma se in GB ci sono associazioni di appassionati delle ns.ferrovie reali addirittura da avere archivi,foto e scrivere libri che qui nessuno invece ha fatto mai!!pensate al libro dell'ACME,a quello sulle ferrovie della Sardegna e Corsica,alle foto che stan venendo fuori sulle ns riviste scattate non dai soliti-tipo KallaBishop-e non mi si dica che fra questi non ci sono appassionati ANCHE dei modelli delle nostre ferrovie???
bah!

Beh Dario, suppongo che il motivo sia sempre il solito ... quante 851 venderebbero in italia ? Quante vaporiere tedesche - indipendentemente dall'epoca - vendono in Germania ad ogni uscita ? Niente da fare ... non ci caganooo !!!
Riccardo

...ma si parla - da parte di Brawa -di Kof italiana, in castano e in una curiosa livrea verde con croce rossa...

Mi pare una scelta precisa del costruttore tedesco. Copre nicchie non "mainstream" con ottimo materiale.

La S2/6 me la sogno ancora di notte