| Duegieditrice.it https://www.forum-duegieditrice.com/ |
|
| Domande sul d143 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=12111 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | ciccio [ sabato 10 febbraio 2007, 23:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Domande sul d143 |
Gentilissimi, ho una domanda da rivolgere agli amici piu' esperti sul D143. La domanda riguarda un dubbio che ho sull'aspèetto esteriore della cabina del mezzo in oggetto. In particolare non ho chiara la disposizione delle due porte, dai disegni e dalle foto mi sembra che queste sono disposte ognuna verso un lato marcia , ma sui lati opposti della cabina. Cioe' guardando d'allinterno della cabina verso il fronte marcia una porta e' sulla mia sinistra e l'altra e' alle mie spalle, ma sulla destra. E' vero ? Qualcuno ha il disegno dello sviluppo delle pareti della cabina ? Scusate l'ingenuita' della domanda, ma non ho mai visto di persona l'oggetto in questione. Ringrazio anticipatamente per le risposte e rivolgo a tutti distinti saluti Ciccio |
|
| Autore: | Antonello [ domenica 11 febbraio 2007, 0:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho controllato sul modello e le porte sono come dici tu, a sinistra per ciascun senso di marcia; in posizione opposta alle porte, da ciascuna parte, c'e' un cassone per apparecchiature. Altre foto pero' sembrano mostrare piu' di due porte: forse dipende dal prototipo che vuoi realizzare e dall'epoca. Esempio 
Altre foto qui http://www.trenomania.org/fotogallery/thumbnails.php?album=175 Antonello |
|
| Autore: | ciccio [ domenica 11 febbraio 2007, 18:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Gentilissimo, la ringrazio per la risposta documentata, penso anche io che cambi a secondo del prototipo, attendo qualche altra risposta , ma poi dovro agire. Ossia passare dalla lastra fotoincisa in mio possesso con due porte, ma senza disegni precisi alla costruzione definitiva. Distinti saluti |
|
| Autore: | mallet [ venerdì 9 marzo 2007, 13:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Dato che queste macchine sono di produzione americana (Withcomb) hanno avuto fin dall'origine il posto di guida a destra, come usato in America, per cui appare logico che il macchinista veda fuori attraverso un finestrino e non attraverso la porta di uscita. Ovvio che per poter accedere alla cabina di guida da ambedue le parti è necessario avere una porta per lato. Dove metterla? Alle spalle del macchinista! Soluzione, del resto, adottata su tutte le locomotive americane dotate di un'unica cabina di guida, ad esclusione delle classiche "covered wagon". Mai visto una locomotiva diesel americana? Spero proprio di si! Saluti |
|
| Autore: | ciccio [ martedì 13 marzo 2007, 10:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ringrazio anche lei per la cortese risposta. Saluti |
|
| Autore: | gr740avapore [ martedì 13 marzo 2007, 12:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Speriamo che non le demoliscono MAI queste magnifiche locomotive !!!! |
|
| Autore: | mallet [ martedì 13 marzo 2007, 12:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Anch'io mi auguro che simili macchine non vengano mai demolite però, purtroppo, devo ricordare che, a parte il telaio e la cassa, tutta la parte meccanica e quella elettrica non sono più quelle originali. Non pretendo di riavere i motori BUDA ma almeno ripristinassero gli splendidi scarichi sul tetto dei due cofani come erano un origine. Saluti |
|
| Autore: | aro62 [ mercoledì 14 marzo 2007, 0:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io aspetto solo che ne vernicino una o due in xmpr e poi cambio Hobby! Scherzi a parte confermo la posizione delle due porte anche se in posizione invertita rispetto alle loco nostrane, perchè queste loco erano di origine Usa dove si viaggia a destra. |
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|