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| Problemi di un 245 RR https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=12749 |
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| Autore: | Gianfranco [ domenica 4 marzo 2007, 20:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Problemi di un 245 RR |
Ciao, a tutti. Sono riuscito a reperire un 245 Rivarossi. Conoscevo i problemi di trasmissione di questo tipo di loco ma ho voluto...provare la fortuna, sperando di incocciare in un modello, magari, riuscito meglio di altri. Non mi è andata bene, nel senso che esso presenta un andatura ondeggiante che non so se attribuire a qualche problema di un singolo asse o se è legato, in effetti, proprio alla tramissione a cinghia. Nella prima ipotesi, potrei provvedere a sostituire gli assi con quelli del mio primo 245 che è attualmente smotorizzato e, per l'appunto, non ha problemi di ondeggiamento: infatti scorre benissimo con andatura stabilissima e ferma. Se fosse un problema di cinghia, altrettanto, potrei provare a sostituirla con quella della smotorizzata. Il problema è che non ho più il foglio delle istruzioni per cui non so proprio come arrivare a liberare i tre assi, atteso che non esiste il solito carterino fissato con le canoniche due viti. Potete darmi una mano? Tra l'altro ricordo che è abbastanza complicato rimettere a posto i contatti elettrici, una volta aperta la loco... Insomma, per favore, se potete, aiutatemi. Grazie. Gianfranco |
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| Autore: | emil [ domenica 4 marzo 2007, 21:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non mi ricordo come si apre, ma posso dirti che l'andamento a scatti dipende solmente dalla cinghia che prende una forma "ovale" con la macchina ferma. Falla girare un po' e vedrai che migliora! Emiliano |
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| Autore: | Franz ALn 668.3300 [ domenica 4 marzo 2007, 22:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao Gianfranco,provo a scannerizzarti il foglio delle istruzioni.. Appena riesco te lo mando per e-mail.. Ciao |
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| Autore: | Gianfranco [ domenica 4 marzo 2007, 23:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie delle informazioni, anche per Jacopo che mi ha inviato velocemente il foglio con le istruzioni. Mi sà che mi converra fare come suggeritomi, ossia far girare un po' la loco per vedere se la cinghia si rassetta, altrimenti dovrò cimentarmi nell'apertura del carter con tutte le paure del caso perchè, come già detto, se ricordo bene è un casino, poi, rimetter tutto a posto. Eventuali ulteriori suggerimenti ed indicazioni sono ben accetti. Gianfranco |
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| Autore: | DavideBG [ lunedì 5 marzo 2007, 11:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao Gianfranco, io o una 245 superfortunata, anni di lavoro incessante di manovra e funziona ancora benone, aprilra e chiuderla da sotto non è così difficile, non spaventarti. Avevo letto tempo fa che per far riprendere vigore e la giusta curvatura (o non curvatura) alla cinghia si doveva farla bollire in acqua (forse acqua e sapone?). Prendi questo consiglio con le pinze perchè io di persona non l'ho mai provato, magari ci risponde qualcuno che l'ha fatto. Ciao Davide |
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| Autore: | BuddaceDCC [ lunedì 5 marzo 2007, 11:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
se tiserve sapere come si apre: http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... o/245.html |
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