Per voi che già le avete provate come vanno?
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| Autore: | Riccardo Alberoni [ sabato 7 aprile 2007, 15:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Quattroventotto in linea |
Qualche immagine delle "quattroventotto" in linea. http://groups.msn.com/Trenitaliani/e428 ... hotoID=514 http://groups.msn.com/Trenitaliani/e428 ... hotoID=515 http://groups.msn.com/Trenitaliani/e428 ... hotoID=516 http://groups.msn.com/Trenitaliani/e428 ... hotoID=517 Ciao. Riccardo |
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| Autore: | Ale790 [ sabato 7 aprile 2007, 21:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Molto belle entrambe, non c'è che dire. Splendido poi il muso della 226 col vomere. Le mie invece riposano nella scatola (da bravo scatolaro...) come fossero ancora in negozio. Complimenti!! |
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| Autore: | E 636 038 [ domenica 8 aprile 2007, 11:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Per voi che già le avete provate come vanno?
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| Autore: | Freddy [ domenica 8 aprile 2007, 13:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao a tutti e felice Pasqua. Mi accodo anche io all' ultima richiesta, in particolare vorrei sapere come si comportano sui raggi stretti ....per intederci R2 R3. Alfredo |
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| Autore: | Riccardo Alberoni [ domenica 8 aprile 2007, 16:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Entrambe le macchine hanno un ottimo comportamento sul plastico, anche su R2 R3. Come ho già scritto si comportano molto bene anche su scambi ed armamento non perfetto (plastici modulari nelle giunzioni). Per quanto riguarda l'affidabilità siamo ai livelli di una 636 Roco, anzi .... più silenziose. Nel mio caso , tra l'altro, non ho notato scatti allo spunto e velocità regolabile in partenza ed anche in fase di frenata. Non è possibile montare le scale delle cabine sulla 226 mentre sulla 099 non ho riscontrato problemi. La forza di trazione è ottima anche su livellette impegnative. Insomma io da 1 a 10 le accredito di un 8 abbondante sulla meccanica/affidabilità . Ciao Riccardo |
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| Autore: | Ale790 [ domenica 8 aprile 2007, 18:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
...e per quello che può avere constatato uno scatolaro, mi associo al giudizio di Gracampar: riscontro un minimo ed una regolarità da primato. Ovvio che -soprattutto- la 099 che ha gli avancorpi solidali al telaio inferiore non è granchè bella da vedere in una curva di raggio irreale, comunque la affronta senza problema. Ciao Federico |
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| Autore: | Paolo.Bontempi [ martedì 10 aprile 2007, 14:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Qualcuno ha montato il decoder sulla 428 226 ? Visto che il foglietto non ha una illustrazione che sia una, qualcuno ha consigli per l'apertura ? Sul sito Hornby International (ed anche su quello tedesco) non e' disponibile alcun service sheet. Su un sito di un negozio italiano ho trovato l'indicazione che non e' possibile montare decoder gia' muniti di spina... ...per mancanza di spazio. Spero non sia vero... |
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| Autore: | BuddaceDCC [ martedì 10 aprile 2007, 15:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ci sono le foto sul forum di dccworld. |
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| Autore: | Paolo.Bontempi [ martedì 10 aprile 2007, 16:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
BuddaceDCC ha scritto: ci sono le foto sul forum di dccworld.
Grazie. Utili ed interessanti Io ho uno Zimo 64, forse ci sta. Ma non ho visto indicazioni sull'apertura... Comunque pur di vendere qualcosa certi negozi raccontano delle balle incredibili... |
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| Autore: | Paolo.Bontempi [ martedì 10 aprile 2007, 23:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Fatto. Basta alzare l'imperiale. C'e' stato uno Zimo MX63R, senza bisogno di aprire la cassa... 
Il minimo con il decoder e' spettacoloso: 70 secondi cronometrati per fare 20 cm. |
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