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| EN TOSCA PALATINO E LUNA ... https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=14826 |
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| Autore: | eXperience [ mercoledì 2 maggio 2007, 3:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | EN TOSCA PALATINO E LUNA ... |
Salve ... Vorrei richiedere la vostra gentile collaborazione per sapere quali sono le composizioni attuali dei seguenti treni euronight: EN TOSCA 234 ROMA T.NI VIENNA EN LUNA 314 ROMA T.NI ZURIGO EN PALATINO 226 ROMA T.NI PARIS BERCY Naturalmente avrei desiderio anche di sapere se le vetture delle suddette composizioni vengono riprodotte in scala 1/87 ed eventualmente da chi (ACME RAILS ECC ECC) Ho visto che ci sono lunghissime pagine dedicate alle composizioni internazionali ma non mi pare di essere riuscito a trovare precisamente queste in epoca attuale Grazie anticipate a tutti |
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| Autore: | luigi402A [ mercoledì 2 maggio 2007, 16:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
il Palatino attuale (livrea a pupazzetti Ardesia) è stato annunciato integralmente (MU e X a cuccette) da Acme (come scritto nel thread sulle composizioni internazionali) e degli altri due, nello stesso thread, se ne è parlato fin troppo... basta avere la voglia di leggere |
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| Autore: | norge [ mercoledì 2 maggio 2007, 16:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il collegamento notturno Roma-Vienna non viene effettuato anche da un Allegro qualcosa, come è composto. |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ mercoledì 2 maggio 2007, 18:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ecco il Palatino di ieri pomeriggio in uscita da Termini ripreso dalla sede del nostro gruppo. Notare la Corail! http://video.google.it/videoplay?docid= ... 4553018510 |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ mercoledì 2 maggio 2007, 18:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
norge ha scritto: Il collegamento notturno Roma-Vienna non viene effettuato anche da un Allegro qualcosa, come è composto.
EN 1236 Allegro Rossini si effettua solo il sabato. |
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| Autore: | eXperience [ giovedì 3 maggio 2007, 8:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
luigi402A ha scritto: il Palatino attuale (livrea a pupazzetti Ardesia) è stato annunciato integralmente (MU e X a cuccette) da Acme (come scritto nel thread sulle composizioni internazionali) e degli altri due, nello stesso thread, se ne è parlato fin troppo... basta avere la voglia di leggere
Carissimo Luigi, ti ringrazio per la precisazione,ma non si tratta di avere o non avere voglia di leggere.In quei thread di cui parli ci sono oltre 80 pagine di contenuti magari piu' che la voglia puo' mancare il tempo di leggerli.Tuttavia hai ragione vorra' dire che me li andro' a leggere tutti (un po' per volta) per non disturbare oltre Ringrazio comunque tutti quelli che hanno in qualche modo collaborato |
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| Autore: | eXperience [ giovedì 3 maggio 2007, 8:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Danilo Surini Gmfr ha scritto: Ecco il Palatino di ieri pomeriggio in uscita da Termini ripreso dalla sede del nostro gruppo.
Notare la Corail! http://video.google.it/videoplay?docid= ... 4553018510 Bellissimo....Grazie 
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ venerdì 4 maggio 2007, 19:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ecco l'Allegro Tosca in due composizioni:una minima da 5 pezzi ed una rinforzata,da tenere presente che a Mestre si aggiunge la sezione proveniente da Milano che comprende una MU e due Confort. http://video.google.it/videoplay?docid= ... 0911533739 http://video.google.it/videoplay?docid= ... 3737393293 Credo che a Mestre il treno faccia anche cambio macchina; a Tarvisio,della pax,ho sempre visto solo 402a e 656. |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ venerdì 4 maggio 2007, 19:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
...e salvo rinforzini tipo questo: 
e questo: 
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| Autore: | eXperience [ venerdì 4 maggio 2007, 19:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Danilo Surini Gmfr ha scritto: Ecco l'Allegro Tosca in due composizioni:una minima da 5 pezzi ed una rinforzata,da tenere presente che a Mestre si aggiunge la sezione proveniente da Milano che comprende una MU e due Confort.
http://video.google.it/videoplay?docid= ... 0911533739 http://video.google.it/videoplay?docid= ... 3737393293 Credo che a Mestre il treno faccia anche cambio macchina; a Tarvisio,della pax,ho sempre visto solo 402a e 656. Grazie Danilo...sei particolarmente gentile spero prima o poi di poter riacambiare
Sono rimasto un po' perplesso perche' mi aspettavo di vederci attaccate delle vetture OBB o delle LIEGEWAGEN... Ma nemmeno all'arrivo ci sono? Del LUNA hai qualcosa??? |
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| Autore: | eXperience [ venerdì 4 maggio 2007, 19:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Danilo Surini Gmfr ha scritto: ...e salvo rinforzini tipo questo:
e questo: Ah ecco ... mi pareva
Grazie ancora |
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| Autore: | GIANNIDEBE [ venerdì 4 maggio 2007, 19:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Guardando il Palatino diviene superfluo ogni commento sulle Pupazzetti; però un merito l' hanno: fanno rimpiangere l' XMPR 
Per contro utilissimi i filmati  .
Dedicargli un filetto  ??
Un saluto cordiale Gianni de Bernardis |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ sabato 5 maggio 2007, 10:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Per Experience:l'Allegro Tosca è previsto con materiale Trenitalia,mentre gli altri sei Allegro(tra periodici e fissi)sono previsti con materiale Obb.I rinforzi Obb vengono impiegati in caso di richiesta di vetture complete da Vienna(comitive)o in caso di guasto di una carrozza che esige un rimando a vuoto.A volte,quindi,capitano anche delle vetteure Obb posti a sedere in sostituzione delle nostre Z. Non circolano buone notizie riguardo questo treno che si dice,con il prossimo orario invernale,dovrebbe venire accorpato con il 286-287. Per Ikar:Il Palatino soffre delle decisioni dei dirigenti Trenitalia che vedono,tutto ciò che non è Eurostar,come fumo negli occhi e del caos dell'offerta di voli a basso costo in concorrenza ai costi del treno oggi decisamente fuori mercato.I treni(notturni) Italia Francia si sono ridotti in un paio d'anni da quattro a due,non parliamo degli anni 90... I lavori sul Frejus hanno definitavemente ammazzato la traccia del Palatino che,deviato via Milano-Domodossola si trova incastrato proprio tra una pletora di Eurostar... |
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| Autore: | luca [ sabato 5 maggio 2007, 10:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ikar ha scritto: da noi i macchinisti sono "les seigneurs du rail"
Mica come qua in Italia... |
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| Autore: | eXperience [ sabato 5 maggio 2007, 11:05 ] |
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Danilo Surini Gmfr ha scritto: Per Experience:l'Allegro Tosca è previsto con materiale Trenitalia,mentre gli altri sei Allegro(tra periodici e fissi)sono previsti con materiale Obb.I rinforzi Obb vengono impiegati in caso di richiesta di vetture complete da Vienna(comitive)o in caso di guasto di una carrozza che esige un rimando a vuoto.A volte,quindi,capitano anche delle vetteure Obb posti a sedere in sostituzione delle nostre Z.
Non circolano buone notizie riguardo questo treno che si dice,con il prossimo orario invernale,dovrebbe venire accorpato con il 286-287. Per Ikar:Il Palatino soffre delle decisioni dei dirigenti Trenitalia che vedono,tutto ciò che non è Eurostar,come fumo negli occhi e del caos dell'offerta di voli a basso costo in concorrenza ai costi del treno oggi decisamente fuori mercato.I treni(notturni) Italia Francia si sono ridotti in un paio d'anni da quattro a due,non parliamo degli anni 90... I lavori sul Frejus hanno definitavemente ammazzato la traccia del Palatino che,deviato via Milano-Domodossola si trova incastrato proprio tra una pletora di Eurostar... Negli ultimi anni molte cose hanno continuato a cambiare (peggiorando) per poi riprendere lentamente a tornare come erano prima .....(rimigliorando) Non mi dilungo negli esempi perche' ritengo che i piu' sensibili tra noi se ne siano accorti da soli... La speranza e' che anche quelli di Trenitalia (mi riferisco alle preferenze sulle politiche Eurostar accennate da Danilo...e non solo) si mettano nelle condizioni di comprendere che molto spesso e' piu' utile migliorare (sia in percorrenza che in qualita') quello che si ha piuttosto che sopprimerlo,salvo poi accorgersi,fra una decina di anni,che era meglio non farlo.Il mio personalissimo parere e' che i problemi Trenitalia non siano legati alla qualita' del servizio inteso come "rapidita'/velocita' nel servire i collegamenti",ma piuttosto alla vera e propria QUALITA' del servizio intrinsecamente tale.Non conosco ovviamente dall'interno le magagne della compagnia ma ragazzi...secondo voi davvero tutti i problemi di Trenitalia si risolvono facendo sfrecciare sulla rete ferroviaria italiana una moltitudine di Eurostar (tutti tragicamente in ritardo),e sopprimendo o periodicizzando questi utilissimi treni????? Non e' solo malinconia la mia...e' pragmatismo Tuttavia ...be' per non doversi augurare il peggio speriamo proprio di non dover mai vedere al timone della nostra compagnia ferroviaria nazionale un bel gruppone di ottimi manager internazionali...Sarebbe una disfatta totale anche perche' PURTROPPO tendo a credere che le cose andrebbero davvero meglio...(lo stesso timore lo esterno anche per Alitalia...ma li le questioni sono molto piu' complesse) Insisto...sul LUNA niente?
Saluti a tutti p.s. Per quanto attiene alla nuova livrea del Palatino non la trovo poi cosi male I cambiamenti estetici non mi dispiacciono (a meno che non siano proprio obrobriosi) |
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