Scusa Vittorio,ma la mia è tutta di metallo,com'è che a te è in plastica
Non è che hanno modificato il fondo cassa nel corso degli anni?
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| Autore: | DEX 70 [ martedì 17 luglio 2007, 20:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | APRIRE LA V220 |
Scusate la domanda idiota ,ma se uno volesse riverniciare la loco , come s fa a togliere la parte di plastica del telaio ?Ho provato a smontare i carrelli ,a togliere gli alberini di trasmissione ma niente ,qualcuno puo' darmi una mano? Ciao e grazie Vittorio. |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ mercoledì 18 luglio 2007, 9:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ma di quale marca? Suppongo Roco H0? la 220 (ex V200, per essere odiosi e precisini....) l'hanno fatta in tantissimi... in N, H0 e 0... |
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| Autore: | DEX 70 [ mercoledì 18 luglio 2007, 12:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Si ,scusate nella fretta ho dimenticato la marca è quella roco in HO |
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| Autore: | Giovanni.Ricciardiello [ mercoledì 18 luglio 2007, 12:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Vittorio,scusa,ma per parte di plastica del telaio cosa intendi,le carene anteriori?Se è così,quelle si sfilano.Tutto il resto è di metallo |
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| Autore: | DEX 70 [ mercoledì 18 luglio 2007, 13:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao giovanni, no non intendo le carene anteriori ma il sottocassa in plastica. |
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| Autore: | Giovanni.Ricciardiello [ mercoledì 18 luglio 2007, 13:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
| Scusa Vittorio,ma la mia è tutta di metallo,com'è che a te è in plastica
Non è che hanno modificato il fondo cassa nel corso degli anni? |
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| Autore: | DEX 70 [ mercoledì 18 luglio 2007, 13:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La mia l'ho comprata qualche mese fa è la serie platino ed il sottocassa è di plastica..anche se il sottocassa della tua è di metallo dovrebbe essere smontabile allo stesso modo,tu come hai fatto? Ciao Vittorio. |
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| Autore: | Giovanni.Ricciardiello [ mercoledì 18 luglio 2007, 13:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La miala comprai su ebay anche io ed è abastanza vacchia,penso abbia più di 10 anni e il telaio è un blocco di zama che comprende telaio,alloggio motore e fondocassa.L'unica parte di plastica è la cassa che si leva svitando le due viti poste nei tubi di scarico sull'imperiale. |
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| Autore: | DEX 70 [ mercoledì 18 luglio 2007, 15:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E come hai fatto a verniciare il sottocassa? |
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| Autore: | Giovanni.Ricciardiello [ mercoledì 18 luglio 2007, 15:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
L'ho solo smontato e sverniciato con olio per freni,poi gli ho dato una passata di primer e poi l'ho veniciato a spruzzo 
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| Autore: | Riccardo Giangualano [ mercoledì 18 luglio 2007, 15:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se hai la platin sara' la V200.002 prototipo, art.63931 che differisce mi pare nell'inclinazione del frontale e nella fanaleria dalle unita' successive (il modello Roco "classico" che ha piu' di 20 anni). Non sapevo avessero modificato il telaio. Non hai istruzioni e foglio ricambi per cercare di capire come si apre ? http://www.roco.cc/et/pdf/63931.pdf |
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| Autore: | DEX 70 [ mercoledì 18 luglio 2007, 16:46 ] |
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Grazie Givanni e Riccardo provero'. Ciao Vittorio. |
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| Autore: | amario [ giovedì 19 luglio 2007, 10:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Devi togliere i 2 carrelli dissaldando anche i fili di conessione e il sottocassa è libero per poter essere sganciato. Ci sono 2 ganci ad ogni estremità e due viti sotto a dx e sx. Prova |
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| Autore: | DEX 70 [ giovedì 19 luglio 2007, 11:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie Mario ,fatto ieri sera sono quasi diventato matto ma alla fine ce l'ho fatta ,ora la tedescona è completamente bianca (primer tamya) e presto verra' ridipinta in livrea FER. Ciao Vittorio. |
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