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| Autore: | cb [ martedì 11 settembre 2007, 17:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | FS 870 |
ho visto una foto su una vecchia rivista e ho controllato i disegni su l'album delle locomotive a vapore. E' stato un colpo di fulmine! 
sapete se da qualche parte è possibile vederla dal vivo (e magari sfiorarla delicatamente) o se malauguratamente sono tutte passate a miglior vita? 
grazie per eventuali risposte saluti cb |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ martedì 11 settembre 2007, 18:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
articoli vari su TT e disegno su TTM. Sebbene sia una macchina importante nel parco FS, figlia della 851, mamma della 880, le 870, stelle degli appennini sono tutte state demolite. Peccato! |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ martedì 11 settembre 2007, 18:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
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| Autore: | Paolo Bartolozzi [ martedì 11 settembre 2007, 18:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Insieme alla 851, una delle locotender che più adoro. Purtroppo la puoi vedere solo in foto 
Ciao, paolo bartolozzi. |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ martedì 11 settembre 2007, 18:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Piano, piano...... Dammi il tempo di rimetterci mano...... Fabrizio. |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ martedì 11 settembre 2007, 18:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non ritrovo i pezzi della cabina! |
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| Autore: | Cinese [ martedì 11 settembre 2007, 21:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Torrino ha scritto: Non ritrovo i pezzi della cabina!
No!! Anche questa! A Fabbrì ma quante ne fai??? E l'emmina come procede? e il serbatoio per il tuo amico?? ecc ecc ecc
Andrea |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ martedì 11 settembre 2007, 22:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ricordo agli autocostruttori che la 870 ha le stesse misure del carro della BR 64 DB.... |
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| Autore: | comando multiplo [ mercoledì 12 settembre 2007, 8:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ach ... maledetto Benedetto ... sarai condannato per apologia di istigazione all'autocostruzione !!! Riccardo |
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| Autore: | comando multiplo [ mercoledì 12 settembre 2007, 8:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
... dimenticavo: e per i piattelli della 870, come la mettiamo ?! |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ mercoledì 12 settembre 2007, 8:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
i piattelli non so, ma le sbarre alle ruote dovrebbero andar bene quelle originali, magari un po' modificate |
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| Autore: | Paolo Bartolozzi [ mercoledì 12 settembre 2007, 9:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
comando multiplo ha scritto: ... dimenticavo: e per i piattelli della 870, come la mettiamo ?!
Per i piattelli...doppietta Beretta e fuoco a volontà 
Tornando alle cose serie,-Fabrizio- la cabina l'hai realizzata exnovo oppure ne hai riciclata una che già avevi?? Considerando poi che ci sarebbe già la base della meccanica con ruote e biellismo dal funzionamento senza problemi, diciamo che siamo già a due terzi dell'opera, la realizzazione della caldaia e cabina non presenta grossi problemi, gli accessori per elaborarla li abbiamo.....na passeggiata di salute!!!!! A Novegro penso proprio che mi metterò alla ricerca di una BR 64.....
Ciao, paolo bartolozzi. 
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ mercoledì 12 settembre 2007, 9:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ora c'è quella nuova Roco in offerta speciale.... ed è bellissima |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ mercoledì 12 settembre 2007, 9:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Che riciclo e riciclo! La cabina me la stavo costruendo in plasticard, sottile, in modo che anche con un punteruolo non troppo accuminato simulavo le chiodature. La Br64 ovviamente ce l'ho, solo che è quella di Fleischmann, con una mortorizzazione molto ingombrante, allora, se riesco a reperire quella di Roco in Germania a 99€ forse mi scervello meno. Ora che ho terminato il modulo fremo, appena finisco il serbatoio per l'altro Paolo, roprovo a metterci mano. Quella loco ha circolato per anni tra Fabriano e Urbino, come potevo non tenerla in considerazione, oltretutto ha dei mancorrenti che se ben realizzati sono di una bellezza estrema!
Ciao, Fabrizio.
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| Autore: | Cinese [ mercoledì 12 settembre 2007, 10:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
I gruppi valvole e pistoni dei motori vanno sostituiti? Andrea p.s. non ho potuto resistere
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