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| Trasformazione modello c.a. - c.c. https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=18215 |
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| Autore: | trenomania70 [ sabato 3 novembre 2007, 16:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Trasformazione modello c.a. - c.c. |
Domanda da ignorante.... se volessi trasformare un modello da corrente alternata a corrente continua , basterebbe sostituire semplicemente il motore????+ Se non basa solo questo , cosa bisognerebbe fare???? |
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| Autore: | Valter0262 [ sabato 3 novembre 2007, 19:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il motore è l' ultimo dei pensieri Devi sostituire assi delle ruote una delle stesse è isolata ( non sempre le trovi come ricambio ) Sostituire l impianto elettrico della loco NON sempre si riesce a ricostruire le prese di corrente sulle ruote 
è un impresa ardua se non hai esperienza non avventurarti potresti solo avere un ammasso di rottami 
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| Autore: | topolox [ domenica 4 novembre 2007, 8:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trasformazione modello c.a. - c.c. |
La trasformazione è fattibile ma complicata, discorso a parte meritano i Marklin per i quali si può passare alla versione HAMO reperendo come ricambi le prese di corrente, il magnete permanente ( opzionale ) e le ruote con isolamento. Le ruote originali possono essere modificate se si possiede un tornio ed un pizzico di abilità manuale. A Milano un centro specializzato effettua le conversioni per i Marklin  
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| Autore: | snajper [ domenica 4 novembre 2007, 9:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se il motore è Marklin, si può conservare il motore completo montando due diodi sui due estremi dell'avvolgimento di statore, uno col catodo (fascia bianca) verso il motore, l'altro all'inverso. Poi i due diodi vanno collegati insieme e si hanno due terminali soli. Quando vi arriva la c.c., questa percorrerà solo la parte dell'avvolgimento dove il diodo la farà passare, determinando il verso di rotazione del motore. Provata su un modello scassato (non ripristinato, ovvio). |
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| Autore: | andrea.vanzetto [ lunedì 5 novembre 2007, 13:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Confermo che la seccatura maggiore riguarda le ruote. La parte elettrica non è una passeggiata ma non è particoalrmente complessa. Per errore ho preso un set Prussiano Fleischmann in c.a. e trasformerò certamente la macchina in cc.. Ho già studiato un paio di alternative per rendere le ruote isolate senza dover ingrullire più di tanto perché le ruote sono a raggi, ma se il modello riproduce un locomotore elettrico allora non ci sono particolari problemi..
Andrea |
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| Autore: | taurusobb [ domenica 21 febbraio 2010, 18:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trasformazione modello c.a. - c.c. |
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| Autore: | dm-messina [ lunedì 22 febbraio 2010, 19:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trasformazione modello c.a. - c.c. |
In teoria sì, ma fai prima a trovare lo stesso telaio/carrozzeria in DC (in un altra colorazione) e far scambiare telai/carrozzerie con i modello che vuoi. Dopo, naturalmente, devi cercar di vendere il telaio AC. Dalle mie esperienze si venderà , non facilmente (e subito) ma nemmeno è impossibile: serve pazienza e prima o poi, se ne andrà . Su questa pagina sono i ricambi HAG se vuoi, cmq, tentare: http://www.hag.ch/index.php?option=com_ ... &Itemid=52 Prova a chiedere info qui: http://www.forum.hag-info.ch/ (in tedesco) e http://groups.yahoo.com/group/HAG/ (in inglese) |
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| Autore: | taurusobb [ lunedì 22 febbraio 2010, 21:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trasformazione modello c.a. - c.c. |
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