Andrea ha pienamente ragione,il bruno non era sicuramente prescritto come colore per carrelli all'esterno dei rotabili,lo era invece il castano.
Il bruno lo si trovava invece spesso e volentieri negli interni delle vetture,sopratutto sui coprigiunti che tenevano le foderinature o sulle cornici interne dei telai che ospitavano i vetri,talvolta anche come colore protettivo delle carcasse delle apparechciature elettriche delle loco.
é altresì abbastanza noto il fatto che le officine usavano talvolta il bruno in luogo del castano sui carrelli quando finivano quest'ultimo.
Quanto a quello delle vetture,per quanto ne so io era uno smalto impregnante particolare,usato solo nelle vetture di tipi antiquato a cassa di legno e tetti in tela olona,da quel che so veniva molto comunemente chiamata dalle maestranze come "tinta ad olio"(chissà poi perchè visto che lo erano tutte tinte ad olio)se qualcuno ha qualcosa da aggiungere è ben accetto.
