Scusate ma sono nuovo al restauro ma come dice Albanese "nessuno nasce imparato"e quindi vi chiedo aiuto.
Ho comprato su ebay un TEE Rivarossi, un po' "vissuto" ma il motore funziona ed è già qualcosa: non credo sia la prima serie perchè ha la trasmissione cardanica.
Ho aperto la carrozza trainata per vedere il dispositivo della sirena e non ho capito nulla dell'impianto (semmai sia quello originale e non pasticciato da qualche precedente proprietario).
C'è un alloggiamento per una batteria (tipo "mezza torcia") ma trovo strano che sia previsto il contatto solo per un polo.
In altre parole un primo cavo diretto verso la sirena parte da una linguetta elastica cui collegare (presumo) il bottone del polo positivo mentre l'altro cavo è collegato non ad una seconda linguetta contrapposta alla prima, ma al supporto elastico dove viene alloggiata la batteria , che non penso possa fare così contatto.
Forse c'era una linguetta a "L" anch'essa incastrata nel supporto elastico e collegata al polo negativo?
Grazie a chi mi suggerirà qualcosa.

Ma sotto la rimorchiata non c'è il cazzillo che sporge e serve, tramite apposito binario prodotto a suo tempo dalla RR, a chiudere il contatto?
Se non lo hai citato vuol dire che qualcuno, disturbato per la discutibile estetica, ha tolto il cazzillo in questione, e mò come fai?
Saluti a sirenaaaaaaaaaaaa

Il "cazzillo" c'è e comanda un doppio interruttore all'interno.
Quello che non capisco è come va collegata la pila (c'è la linguetta solo per un polo).
Grazie lo stesso

Tanti anni fà la maggioranza delle pile aveva l'involucro esterno in cartone o simile,inciso con un coltello si poteva asportare scoprendo il corpo metallico della pila che era tutt'uno col fondello che è il polo negativo,inserita nella forcella faceva contatto , io avevo il bagagliaio a due assi con quel dispositivo. Solo che da anni le pile sono costruite in maniera diversa
Penso che dovrai costruirti il secondo contatto.
Giancarlo

Grazie!
Ora ricordo amch'io!
OK per il consiglio e ancora grazie!