Ciao

A integrazione di quanto esposto da Carlo, ho però alcuni esempi di stazioni le quali, pur dotate di deposito di locomotive, rotonda, rifornitore d'acqua sia in deposito che lungo i binari di stazione, erano prive di torre idrica o comunque di una cisterna immediatamente nei pressi.
Questo perchè - causa particolari condizioni morfologiche/ambientali del luogo, la torre piezometrica oppure, in alternativa, i fabbricati contenenti le macchine di pompaggio, erano poste molto distanti dalla stazione e con architetture che nulla avevano a che vedere con i "classici" standard FS quali la tipica torre tozza in cemento oppure quella poligonale in mattoni, e perciò non immediatamente riconoscibili per lo scopo cui erano stati costruiti (garantire l'acqua alla stazione).

Perciò, come dice Carlo, se c'è il rifornitore, c'è quasi sicuramente una cisterna dedicata. Non è detto che però essa debba stare li accanto e perciò se nel tuo plastico/diorama non la dovessi mettere, non è un grande problema anche se, tale accessorio nei plastici è molto coreografico!

Se prendi spunto da un luogo/stazione particolare, qualche vecchia foto o cartolina dovrebbe aiutarti a decidere se mettere o meno una torre.

Ciao

Daniele

A integrazione a quanto detto da Daniele la torre piezometrica oltre che in muratura può essere di metallo o addirittura ricavata dal riutilizzo di un carro cisterna.
Carlo Pezzini

Ciao Snajper

Anch'io pensavo lo stesso.
In realtà ce l'aveva pure lei.
Nel libro "Trieste ed il Porto" edito dal Piccolo, mi pare nel volume 1 (...o il 2??), v'è una foto che prende due pagine (che a mio avviso solo quella vale il libro) presa dal tetto di un magazzino del molo VI, dal quale si vede il tetto della rimessa semicircolare ed a fianco la parte superiore ed inconfondibile di un serbatoio di quelli classici, in cemento.
Suppongo l'abbiano buttata giù quando han demolito la rotonda e la rimessa per far posto ai tre utilissimi (sic) tronchini, oppure lo spostamento d'aria di qualche bomba durante la II guerra....
Se trovi ancora quei libri in edicola (son due volumi, io li ho acquistati prima delle feste di Natale) ti consiglio di acquistarli: costavano poco e son pieni di foto "succose".

Ciao

Daniele

Tutto giusto, solo una piccola precisazione non è Trenitalia a fare il repulisti generalizzato ma RFI la società che ha in carico la rete e le infrastrutture.
Ciao, Franco

Da quello che so a Campo Marzio esisteva un altro serbatoio .... invisibile. Era sotto il belvedere di viale Romolo Gessi, dove ora c'è una fontana. Su viale Campi Elisi c'è in cosrrispondenza una porticina d'accesso. Probabilmente però questo sebatoio serviva la vecchia stazione di Trieste Sant'Andrea antecedente quella della Transalpina.
Ciao