Ma gli aggiuntivi mi pare che con Humbrol resistano. I prodotti Maimeri mi sembra gli stessi (con base nitro) o c'è qualcosa che mi sfugge
?
Già con Humbrol ho dato delle passate a diversi rec e prese 78 poli ma nulla mi è successo.
Marcello
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| Qualche dritta x togliere il col acrilico dagli aggiuntivi. https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=21800 |
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| Autore: | FERROVIANDO [ lunedì 25 febbraio 2008, 12:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Qualche dritta x togliere il col acrilico dagli aggiuntivi. |
Qualcuno sa come fare a togliere la vernice acrilica con la quale sono stati colorati gli aggiuntivi, o dell'altro, nei rotabili? C'è un sistema che preseva l'aggiuntivo da danni possibili, successivi allo scrostamento? Grazie. Marcello |
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| Autore: | Piero(AP) [ lunedì 25 febbraio 2008, 14:22 ] |
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alcool a 99 gradi, si compra nei colorifici. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ lunedì 25 febbraio 2008, 14:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Caspita, la risposta era più vicina a quanto non pensassi. Quindi, l'uso dell'alcool a 99° non danneggia il materiale plastico con cui sono fatti gli aggiuntivi (i tubi pneumatici degli accoppiatori, per intenderci) Proverò. Per il momento, grazie. P.S.: il dilemma è scaturito dal fatto che la vernice acrilica non crea quell'effetto da me voluto della brillantezza/lucentezza. Quindi sto riconvertendo tutti gli accoppiatori & co. con vernice nitro. Non trovando Humbrol, sto provando un prodotto italiano, "Maimeri" il quale mi hanno detto essere ottimo. Marcello |
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| Autore: | Gabrielino [ giovedì 28 febbraio 2008, 22:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Fidati. Maimeri è leader del mercato italiano per i colori per belle arti (olio e tempera) |
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| Autore: | FERROVIANDO [ venerdì 29 febbraio 2008, 7:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Gabrielino ha scritto: Fidati.
Maimeri è leader del mercato italiano per i colori per belle arti (olio e tempera) Grazie Grabri. ma io sto, ovviamente, usando quello nitro che passerò a pennello (00 o addirittura 0000) Marcello |
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| Autore: | Pik [ venerdì 29 febbraio 2008, 8:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Marcello, non tutte le plastiche sopportano le vernici alla nitro (soprattutto se date a pennello) senza sciogliersi . Fai una prova preliminare sulla materozza. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ venerdì 29 febbraio 2008, 8:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma gli aggiuntivi mi pare che con Humbrol resistano. I prodotti Maimeri mi sembra gli stessi (con base nitro) o c'è qualcosa che mi sfugge ?
Già con Humbrol ho dato delle passate a diversi rec e prese 78 poli ma nulla mi è successo. Marcello |
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| Autore: | Pik [ venerdì 29 febbraio 2008, 8:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ah, ho capito l'equivoco. Le vernici alla nitro sono quelle che usano (usavano, poichè stanno andando fuorilegge) i carrozzieri, per intenderci. Comunque pensate per i metalli. Le vernici tipo Humbrol sono degli smalti cellulosici (se non sbaglio il nome) ed il loro diluente è perfettamente adatto alla plastica. Vai tranquillo. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ venerdì 29 febbraio 2008, 10:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Si perfetto intendevo non quelli per uso autocarozzieri ma per uso modellistico. La base forse è simile alla nitro, per intenderici diversi dall'acrilico. Rendono motlo di più. Marcello |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ venerdì 29 febbraio 2008, 17:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
L'alcool va benissimo, bada, però, che gli aggiuntivi non siano in abs, l'alcool fa perdere la loro elasticità , che è già poca di per sè, quindi, se vuoi un consiglio, quelli in abs non sverniciarli, ricolorali e basta. Ciao, Fabrizio. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ lunedì 3 marzo 2008, 8:03 ] |
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Grazie Fabrizio, ma generalmetne gli aggintivi da colorare (tubi pneumatici degli accoppiatori, prese rec, ecc) sono fatti tutti in abs o in che altro materiale? Se sono in abs allora sono spacciato perchè ricolorarli (sempre un piacere mettere alla prova la propria pazienza) significherebbe creare ulteriore spessore all'aggiuntivo facendolo apparire....un poco obeso. Marcello |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 3 marzo 2008, 16:26 ] |
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Generalmente sono in POM o resine acetaliche simili, quindi non corri nessun rischio, per le tubazioni, mentre quelli che generalmente imitano portelli o tabelle varie, sono in abs, ad esempio quelli di Oskar per i carri ribassati sono in abs. Ciao, Fabrizio. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ lunedì 3 marzo 2008, 16:37 ] |
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Grazie Fabrizio per il dettaglio tecnico. Sai, fra ABS, plastica o altro non è che la differenza per un occhio non proprio incline sia facile da rilevare. Mentre....se volessi togliere l'effetto di sporcatura, diciamo sull'imperiale di una loco o anche sulla fiancata di una carrozza, cosa dovrei fare. Marcello |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 3 marzo 2008, 19:18 ] |
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Dipende con quali tipi di vernici sono state verniciate sia la carrozza che l'invecchiamento o sporcatura. Spera che la sporcatura sia stata fatta con polveri o tempere, puoi provare con acqua calda, altrimenti, riverniciatura completa! Ciao, Fabrizio. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ giovedì 6 marzo 2008, 8:15 ] |
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Torrino ha scritto: Dipende con quali tipi di vernici sono state verniciate sia la carrozza che l'invecchiamento o sporcatura.
Spera che la sporcatura sia stata fatta con polveri o tempere, puoi provare con acqua calda, altrimenti, riverniciatura completa!Ciao, Fabrizio. Gasp, mi devo mettere al lavoro allora poichè non so se la verniciatura è a polvere (non creod proprio) o a atempera. Farò la prova con dell'acqua che comunque non farà sicuramente danni. Grazie Fabrizio, Marcello |
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