| Duegieditrice.it https://www.forum-duegieditrice.com/ |
|
| Info Ln664 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=22060 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | evil_weevil [ lunedì 3 marzo 2008, 23:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | Info Ln664 |
Adesso faccio una figuraccia. Ma non ho trovato in giro una risposta sul forum, quindi pongo la domanda. Per realizzare il convoglio da 3 pezzi (o la composizione doppia da 6) di Aln668, serve una Ln664 tpo quella della foto che segue (autore traindriver, fonte trainzitaliafoto): 
Qualcuno l'ha prodotta sta benedetta vettura trainata o la ricerca al momento è vana? Grazie 
|
|
| Autore: | trenoazzurro67 [ lunedì 3 marzo 2008, 23:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
So che molti storceranno il naso, ma la Ln 664 è stata riprodotta in molte versioni dalla GT. In particolare, le hanno realizzate tutte tranne quella in XMPR. A mio avviso il modello non è male e, opportunamente aggiornato, non sfigurerebbe affatto. Sulla Monza - Molteno - Lecco, soprattutto al mattino, si possono vedere da anni composizioni di 2 triplette di 668 - 664 - 668, con le 664 ridotte la rango di rimorchiate senza possibilità di fungere da unità pilota. Felice notte Pier |
|
| Autore: | evil_weevil [ martedì 4 marzo 2008, 7:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
trenoazzurro67 ha scritto: Sulla Monza - Molteno - Lecco, soprattutto al mattino, si possono vedere da anni composizioni di 2 triplette di 668 - 664 - 668
Era appunto quella che volevo realizzare. Aspetterò, magari Vitrains un giorno ci penserà alla XMPR. Grazie per la risposta!!
|
|
| Autore: | trenoazzurro67 [ martedì 4 marzo 2008, 8:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
evil_weevil ha scritto: trenoazzurro67 ha scritto: Sulla Monza - Molteno - Lecco, soprattutto al mattino, si possono vedere da anni composizioni di 2 triplette di 668 - 664 - 668 Era appunto quella che volevo realizzare. Aspetterò, magari Vitrains un giorno ci penserà alla XMPR. Grazie per la risposta!! Ciao Evil, purtroppo per realizzare i convogli della Monza - Molteno - Lecco devi prima aspettare le 668 giuste, in quanto la serie utilizzata sulla linea brianzola non è mai stata realizzata da nessuno! In quanto all'Ln 664 XMPR, ho già scritto ai titolari della GT, che mi hanno cortesemente risposto che stanno seriamente valutando la cosa.... Buona giornata Pier |
|
| Autore: | aln668.1900 [ martedì 4 marzo 2008, 8:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io é da anni che aspetto che qualcuno produca industrialmente le automotrici ALn 668 della serie 1000 e 1900 con due vestiboli ma sinora nisba. E pensare che c'é ne sono piú di un centinaio in servizio. |
|
| Autore: | dola [ martedì 4 marzo 2008, 8:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Fino a qualche anno fa si facevano triplette di automotrici anche con le 668 della serie 1500. In quel caso il rimorchio era un Ln882, più lungo e capiente di un Aln664. Questi convogli giravano costantemente sulla Pavia-Codogno, adesso sono stati sostituiti da più performanti triplette di 668 turbo della serie 3200. Ciao, Alberto |
|
| Autore: | FSE [ martedì 4 marzo 2008, 13:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
>>>>aln668.1900 Io é da anni che aspetto che qualcuno produca industrialmente le automotrici ALn 668 della serie 1000 e 1900 con due vestiboli ma sinora nisba. E pensare che c'é ne sono piú di un centinaio in servizio.<<<<< ...a chi lo dici, se le facessero, oltre a essere un modello interessante per tutti, potrebbero fare la versione per le FSE!!! |
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|