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| Carri a più cisterne https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=22622 |
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| Autore: | snajper [ lunedì 24 marzo 2008, 8:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Carri a più cisterne |
Ricordo che in H0 erano esistiti dei modelli di carri FS dotati di due cisterne longitudinali (credo) e di sei trasversali. Io ho messo le mani su un telaio "vuoto" di un carro Roco in N, vorrei provarci (quando non so, magari... Qualcuno ha i disegni di uno di questi due carri? Che marcature avevano e cosa trasportavano? |
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| Autore: | friulbahn [ lunedì 24 marzo 2008, 9:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sono carri privati di AGIP per il trasporto di carburanti. Sono stati prodotti in HO prima da Rivarossi, poi più recentemente in kit dalla scomparsa Walschaert. Disegni e marcature li trovi nelle tavole degli Album dei tipi 1960 (carri serbatoio). Esistono anche alcune foto d'epoca girate in passato per il forum. Saluti, Ennio |
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| Autore: | snajper [ lunedì 24 marzo 2008, 9:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
friulbahn ha scritto: Disegni e marcature li trovi nelle tavole degli Album dei tipi 1960 (carri serbatoio).
Ma io non li ho! |
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| Autore: | friulbahn [ lunedì 24 marzo 2008, 9:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Hai un MP |
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| Autore: | rovelauda [ lunedì 24 marzo 2008, 9:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao Ennio, se per caso hai foto o disegni, interesserebbero anche a me, Cordialmente Massimiliano. |
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| Autore: | Antonello [ lunedì 24 marzo 2008, 9:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
continuate a non consultare il database di Pescaraferr
Io ho provato a fare questo carro in N ma non ho trovato nessun telaio con passo 4100 mm. Parliamone, Antonello |
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| Autore: | rovelauda [ lunedì 24 marzo 2008, 10:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao Antonello, grazie! Io cercavo però anche delle foto, per capire come erano verniciate le cisterne, Cordialmente Massimiliano. |
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| Autore: | Antonello [ lunedì 24 marzo 2008, 18:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie alla cortesia di un altro appassionato :
Epoca II Antonello |
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| Autore: | Antonello [ lunedì 24 marzo 2008, 18:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A proposito potrebbe farti comodo rivedere questa discussione : http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?t=5028&highlight=walshaert Antonello |
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| Autore: | ItalianSudEst [ lunedì 24 marzo 2008, 19:00 ] |
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Ciao casualmente ho visto su ebay il modello Rivarossi: Arturo. |
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| Autore: | snajper [ lunedì 24 marzo 2008, 20:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Antonello ha scritto: Io ho provato a fare questo carro in N ma non ho trovato nessun telaio con passo 4100 mm.
Parliamone, Antonello Se serve, il mio lo sego in due e lo accorcio... Non vado troppo per il sottile! La versione a 6 cisterne serviva sempre per carburante o era, come ho letto (credo) su una rivista concorrente*, per acqua potabile? In questo secondo caso, credo le cisternette andrebbero in color alluminio. *in occasione dell'uscita dei kit H0 Walschaerts. |
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| Autore: | snajper [ mercoledì 26 marzo 2008, 11:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho visto che il carro a 6 cisterne trasportava (in una delle versioni) "nafta fluidissima". Sarebbe quello che chiamiamo oggi gasolio? Se è così, non starebbe male in un piccolo porto per rifornire piccole imbarcazioni come battelli da pesca (trascuriamo l'anacronismo, ovviamente). |
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