Salve a tutti!
Visto l'interesse per l'argomento in oggetto evidenziato da alcuni (vedi il 3D sulla br 58 di Hornby/Rivarossi), mi permetto di aprire questo spazio per commentare le novità 2008 in materia di macchine a vapore teutoniche.
Riprendo quindi gli interventi di Andrea Vanzetto:
Cita:
Con me e qualche altro sfondi una porta aperta.... La Kittel è una ristampa (ho quella in livrea originale del Wuerttemberg): peraltro il modello è molto valido (a mio parere). La Tn/BR 94.1 a giudicare dalle foto sul catalogo/sito Brawa promette molto bene e credo che Brawa, dopo la debacle con la G 4/5 H stia molto attenta a non ripetersi. In questo senso la Hh/BR 57 (che ho preso - facendo un piccolo sacrificio) è rassicurante. Quella che probabilmente sarà spettacolare è la S 9: peccato che anche i prezzi che si profilano siano così spettacolari da dover lasciar lì la macchina...
Per la 18.3 dovrò necessariamente vederla: a me la filosofia costruttiva Trix piace, e le ultime realizzazioni sono molto interessanti, ma qui il riferimento è la macchina di Roco, vecchiotta, ma sempre un gran bel modello (che ho come Klasse C). Sarà una bella lotta...
PS: la BR 58 la aspettiamo anche qui. Un mio carissimo amico è interessato e quando arriverà sicuramente porterò la mia 58 di Roco per un vis-à-vis.. Certo che se esce una BR 58 di Guetzold a livello della BR 19...
Enzo
Cita:
La BR18.3 è una Pacific del Baden, invece la classe C è stata classificata dalla DRG come BR18.1
e Giobic
Cita:
Sicuramente la 18.3 di Trix sarà superiore alla vecchia Liliput Viennese. La versione cinese con la trasmissione a cinghia non la prendo nemmeno in considerazione, la sua forza di trazione è paragonabile a................quella della 740 orby. Non sottovaluterei la 18.4 DRG (S3/6) che farà solo Trix (nel catalogo Märklin non c'è), nella versione con ruote da 2000mm, che solo la Liliput viennese ha riprodotto. Secondo il listino sul catalogo novità dovrebbe costare 329€ nella versione con il sound. Se la mia esperienza mi insegna, a 240 si dovrebbe trovare. La sua filosofia costruttiva è però molto lontana dalla Märklin, perchè avrà il motore nel tender. Poi c'è la 54 di Fleischmann, che non è male.
Per la 18.4 "garretti alti" ci sarà comunque da aspettare il 2009; oltre al motore nel tender anche la caldaia non sarà in metallo: frutto del "riposizionamento" sul mercato annunciato da Trix?
Per la 18.3 invece si rimane nel tradizionale MaTrix ma vorrei sapere se il nuovo motore Softdrive Sinus è migliore del C-sinus, visto che su forum stranieri criticavano quest'ultimo per il funzionamento a strappi in analogico (forse il vero problema è il decoder multiprotocollo che usa Trix...). Prezzo base 399 con sound.
Roco ripropone a circa 200 euro la 18.1 di cui parla Andrea: la prima partita di macchine prodotte è già esaurita ed attendo l'arrivo della seconda, della quale però l'importatore non da ancora notizie.
Il Kittel Trix è badese e mi sembra che il precedente modello fosse wurttemberghese: interessante il prezzo base di 170 euro, nei negozi online tedeschi a 136 euro.
Nuova riedizione della br 75 Brawa: non capisco però perchè il prezzo della versione sound che nel modello precedente era di circa 380 euro ora sia a 420, visto che è esattamente la stessa macchina ed è passato solo un anno e mezzo! Forse hanno invertito la posizione dei duomi come dice il sito Brawa?
Interessante il commento di Andrea sul flop della G4/5: motivi? Forse il brutto biellismo in plastica come sulla br 75? E per la 19 Guetzold? Non ho capito se il commento era positivo o negativo.
A voi la parola!
Saluti.
Michele
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