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James ha scritto:

Salve a tutti.
L'ABDI e tutta la serie delle BI 35000 sono state fatte solo in castano e grigio ardesia, semplicemente perchè non hanno mai portato la livrea castano isabella. L'ABDT invece ha portato la livrea castano isabella...ma purtroppo questa non è derivabile dall'ADBI per differenze di misura significative sia dello scomparto bagagliaio sia nella lunghezza totale del mezzo (l'ABDT è poco più corta).
Saluti.

Scherzi vero???
Le carrozze in questione sono state costruite da la metà e la fine degli anni trenta,
ovviamente non hanno ricevuto la livrea in verde vagone, ma quella in castano isabella l'hanno avuta eccome!!!!
Prima della guerra avevano la marcatura di classe fatta con i numeri romani, convertita a quelli arabi dal dopo guerra....
Solo le versioni trasformate in pilota ed equipaggiate con i carrelli ad inizio anni sessanta, salvo qualche eccezione sono tate colorate in castano integrale e poi in grigio ardesia.
A suffragio di quanto scritto esistono anche foto che ritraggono queste carrozze in livrea bicolore......
Ciao, paolo bartolozzi.

p.s. esiste un bel libro edito da "mamma" DUEGI molto esplicativo riguardo questi tipi di carrozze :wink:

Autore:	ninni56 [ lunedì 26 maggio 2008, 16:32 ]
Oggetto del messaggio:	ACME ABDI 65000
Acme ha prodotto (finalmente) La carrozza ABDI 65000 mi sembra un'ottima base per ricavarne una semipilota di prima generazione senza spendere un capitale. Strano però che, al contrario di tutti gli altri modelli, per questo e per le carrozze serie 35000 non ha previsto la colorazione castano-isabella. Qualcuno sa se sono in programma con tale colorazione? Ninni

Autore:	Torrino-Pollino [ lunedì 26 maggio 2008, 16:50 ]
Oggetto del messaggio:
Per la colorazione non so che dirti, ma la prossima carrozza sarà sicuramente la pilota. Ciao, Fabrizio.

Autore:	ammiraglio [ lunedì 26 maggio 2008, 16:55 ]
Oggetto del messaggio:
veramente interessante: è già in consegna la versione grigia? il 424, l'intermendia e la corbellini sono già pronte!

Autore:	aro62 [ lunedì 26 maggio 2008, 17:50 ]
Oggetto del messaggio:
Queste sì che sono novità succulenti, altro che ETR 500! Attendiamo impazienti tutto ciò che ne può derivare.

Autore:	Paolo Bartolozzi [ martedì 27 maggio 2008, 1:17 ]
Oggetto del messaggio:
aro62 ha scritto: Queste sì che sono novità succulenti, altro che ETR 500! Attendiamo impazienti tutto ciò che ne può derivare. Sante parole Aroldo Ciao, paolo bartolozzi.

Duegieditrice.it https://www.forum-duegieditrice.com/

ACME ABDI 65000 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=24591	Pagina 1 di 2

Autore:	ninni56 [ martedì 27 maggio 2008, 4:32 ]
Oggetto del messaggio:
Torrino ha scritto: Per la colorazione non so che dirti, ma la prossima carrozza sarà sicuramente la pilota. Ciao, Fabrizio. notizia certa? Ninni

Autore:	James [ martedì 27 maggio 2008, 6:17 ]
Oggetto del messaggio:
Salve a tutti. L'ABDI e tutta la serie delle BI 35000 sono state fatte solo in castano e grigio ardesia, semplicemente perchè non hanno mai portato la livrea castano isabella. L'ABDT invece ha portato la livrea castano isabella...ma purtroppo questa non è derivabile dall'ADBI per differenze di misura significative sia dello scomparto bagagliaio sia nella lunghezza totale del mezzo (l'ABDT è poco più corta). Saluti.

Autore:	superverde [ martedì 27 maggio 2008, 11:22 ]
Oggetto del messaggio:
paolo.bartolozzi740 ha scritto: James ha scritto: Salve a tutti. L'ABDI e tutta la serie delle BI 35000 sono state fatte solo in castano e grigio ardesia, semplicemente perchè non hanno mai portato la livrea castano isabella. L'ABDT invece ha portato la livrea castano isabella...ma purtroppo questa non è derivabile dall'ADBI per differenze di misura significative sia dello scomparto bagagliaio sia nella lunghezza totale del mezzo (l'ABDT è poco più corta). Saluti. Scherzi vero??? Le carrozze in questione sono state costruite da la metà e la fine degli anni trenta, ovviamente non hanno ricevuto la livrea in verde vagone, ma quella in castano isabella l'hanno avuta eccome!!!! Prima della guerra avevano la marcatura di classe fatta con i numeri romani, convertita a quelli arabi dal dopo guerra.... Solo le versioni trasformate in pilota ed equipaggiate con i carrelli ad inizio anni sessanta, salvo qualche eccezione sono tate colorate in castano integrale e poi in grigio ardesia. A suffragio di quanto scritto esistono anche foto che ritraggono queste carrozze in livrea bicolore...... Ciao, paolo bartolozzi. p.s. esiste un bel libro edito da "mamma" DUEGI molto esplicativo riguardo questi tipi di carrozze Infatti! allora ricordavo bene! temevo di essermi rincoglionito di fronte al fatto di ricordare foto in c/i di queste carrozze! grazie Paoletto!

Autore:	James [ mercoledì 28 maggio 2008, 9:32 ]
Oggetto del messaggio:
Salve. Tanto per approfondire, ma siete sicuri che le Tipo1936 così come realizzate da ACME possano essere esistite in castano-isabella? Il Voltan parla delle 1936 (BI 35000 e derivate) e delle "T" (pilota etc.) che a rigor di logica (consegne dal 1938) è evidente che abbiamo vestito la livrea c.i. Non ho trovato ulteriori documentazioni o fotografie ma mi viene da pensare che le modifiche apportate da metà anni 50' in poi abbiano differenziato le carrozze dai prototipi originali. Pertanto è possibile che per realizzare la versione c.i. di tali carrozze si debba modificare la cassa o particolari del telaio (boccole, freno, riscaldamento). Anche altri produttori cimentatisi con le 1936 (Sagi e Uteca) non hanno mai realizzato la versione c.i di tale carrozze. Mi piacerebbe si chiarissero questi aspetti dato che queste carrozze superavano le 100 unità e magari una versione c.i. non sarebbe affatto male. Saluti.

Autore:	Paolo Bartolozzi [ mercoledì 28 maggio 2008, 10:20 ]
Oggetto del messaggio:
Realizzare un modello con la livrea in castano isabella comporta spese aggiuntive rispetto alla livrea monocolore..... SAGI posso assicurarti che non realizza mai modelli in livrea bicolore perchè essendo un produttore artigianale e verniciando i modelli a mano, il fatto di dover mascherare le fiancate gli costava una perdita di tempo non indifferente, la scelta di ACME di soprassedere nella realizzazione delle tipo 1936 bicolori presumo dipenda da scelte commerciali e di costi, nel senso che una volta smaltite le carrozze proposte con le livree monocolore e fatta "cassa", si potrà investire per realizzare l'impianto per la mascheratura e finalmente usciranno anche le due assi ambientabili in epoca più vecchia..... Per quanto riguarda il reale, assodato che fino ai primissimi anni sessanta, la livrea ufficiale era la castano isabella, salvo le carrozze a cassa in legno -ma non tutte- che avevano una tinta ad olio marrone e le livree sperimentali in castano integrale provate all'inizio degli anni cinquanta, fino a questi anni -1960/61- le carrozze in questione, hanno circolato con questo tipo di livrea sia che si trattasse delle CI/BI 35,000 che delle BCDI/ABDI 65.000..... Assodato questo fatto, quello che è accaduto dopo i primissimi anni sessanta è molto complesso, perchè si hanno immagini di alcune di queste carrozze che viaggiavano a fine anni sessanta/primi anni settanta ancora con la livrea in castano isabella, ricordo a tal proposito nel 1974 i locali Firenze Borgo S.Lorenzo che frequentemente avevano in composizione sia BI 35.000 che Bz 30.000 ancora in castano Ciao, paolo bartolozzi.

Autore:	A Federici [ mercoledì 28 maggio 2008, 10:28 ]
Oggetto del messaggio:
Il gruppetto ABDI 65000 era peraltro minimo in consistenza, e ridotto ad... un solo esemplare dagli anni '50 in poi, essendo stati demoliti due esemplari e convertiti in semipilota i restanti. Peraltro, la 65007 ha chiuso la carriera con i diretti estivi in faentina, vedi IT24 o giù di lì. Quindo, occhio alle composizioni.... Antonio

Autore:	superverde [ mercoledì 28 maggio 2008, 14:04 ]
Oggetto del messaggio:
Trattasi della carrozza 65507 (non 65007), vista girare nel compartimento di Firenze almeno fino al 1982.

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