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| Autore: | SAFF [ martedì 28 marzo 2006, 20:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Carri Remms OS.KAR |
Possiedo due carri a carrelli tipo Remms della casa Sarda e, ogni volta che circolano, tendono a deragliare. Avete anche voi problematiche in riguardo ai rotabili prodotti della Os.Kar? |
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| Autore: | lorenzo73 [ martedì 28 marzo 2006, 21:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
io no guarda se la ralla del carrello è ben incastrata altrimenti prova a mettere un carico sopra forse sono più stabili |
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| Autore: | Astro [ mercoledì 29 marzo 2006, 18:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se hai delle curve con un raggio particolarmente stretto i carrelli tendono a cozzare contro il telaio. Io ho inserito una rondella tra il carrello ed il telaio , un'altro motivo di svio nelle curve strette è il cinematismo del gancio che nel caso sia libero (cioè non c'è un'altro carro agganciato)impedisce al carrello di ruotare completamente. Ciao Roberto "Astro" di Parma |
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| Autore: | gian [ mercoledì 29 marzo 2006, 19:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Questa della " rondella " mi sembra come la spugna e l'acqua fredda nei campi di calcio |
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| Autore: | G-master [ mercoledì 29 marzo 2006, 21:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Com'è che a me funzionano benissimo sia i due Remms che ho, che il Gabs? |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ mercoledì 29 marzo 2006, 21:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io posseggo molti carri Oskar, ma non ho mai avuto problemi di circolabilità sul plastico. Forse controllare eventuali difetti all'armamento potrebbe essere la soluzione. Deragliano sempre allo stesso punto? Sono agganciati tra loro o ad altri carri di altre marche? Sono in testa al convoglio, in centro treno od in coda? Le variabili possono essere infinite. Fabrizio Ferretti. |
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| Autore: | SAFF [ domenica 27 maggio 2007, 12:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Problemi risolti: il carrello era la causa dei guai, ma, con una semplice modifica...
...il Remms va liscio come l'olio |
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| Autore: | Carlo Ciaccheri [ domenica 27 maggio 2007, 21:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
SAFF ha scritto: Problemi risolti: il carrello era la causa dei guai, ma, con una semplice modifica... ...il Remms va liscio come l'olio scusa, cos'hai modificato? dalla foto non riesco ad evincere la tua elaborazione.
incuriositi saluti |
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| Autore: | Carlo Ciaccheri [ domenica 27 maggio 2007, 21:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ho nuovamente guardato la foto ed ho trovato la tua modifica. distratti saluti |
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| Autore: | ZIMO [ domenica 27 maggio 2007, 23:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se ho ben capito hai tolto le alette anteriori del carrello, praticamente quelle guardando la direzione di marcia. |
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| Autore: | topolino [ lunedì 28 maggio 2007, 20:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Torrino ha scritto: Io posseggo molti carri Oskar, ma non ho mai avuto problemi di circolabilità sul plastico. Forse controllare eventuali difetti all'armamento potrebbe essere la soluzione. Deragliano sempre allo stesso punto? Sono agganciati tra loro o ad altri carri di altre marche? Sono in testa al convoglio, in centro treno od in coda? Le variabili possono essere infinite.
Fabrizio Ferretti. |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 28 maggio 2007, 20:51 ] |
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Non penso di essere fortunato, avevo curve di 50cm di raggio, pendenze ragionevoli e binario posato con un po' di cura, tutto flessibile. Non come tanti che non riescono a posare in maniera decente neanche uno standard come il rocoline! I miei treni viaggiavano ad un minimo di 1,40m di altezza da terra, senza nessuna protezione su un binario di 60m che si sviluppava su quattro differenti livelli. Armamento Lima, e deviatoi Peco cod.100. Niente di trascendentale. Ciao, Fabrizio Ferretti. |
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| Autore: | topolino [ lunedì 28 maggio 2007, 21:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Comunque qualcosa che non va tra un carrello e la cassa c'è ... e che sicuramente l'armamento "dice" la sua ... |
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