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| Aggiuntivi carri RR Monfer https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=26316 |
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| Autore: | stefg [ martedì 5 agosto 2008, 14:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | Aggiuntivi carri RR Monfer |
Ciao a tutti, una domandina banale ma che non ha ancora trovato risposta. Secondo voi quale delle due configurazioni è corretta nel montare gli aggiuntivi ai vecchi carri Monfer della RR. Quella con i volantini o quella con le levette? In pratica questa : [img][img]http://img372.imageshack.us/img372/2419/2179zs1.th.jpg[/img] oppure questa? [/img] 
Ciao Stefano |
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| Autore: | luca [ martedì 5 agosto 2008, 20:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Esatto, dalle foto dovresti ricavare l'orientamento esatto di volantini e leve, ma non si vedono le scalette sulla testata. Se non erro, guardando il carro dalla testata con la scaletta, a dx le leve e a sx i volantini. |
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| Autore: | il Masselli [ martedì 5 agosto 2008, 23:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho appena esaminato una 50ina di foto di questi carri: secondo me l'approssimazione migliore è: Poggia il carro sul fianco. Terrazzino a destra: fiancata con le leve. Terrazzino a sinistra; nulla, fori vuoti. I volantini li hanno solo i carri a tramoggia squadrata stile RR. Se ci pensi, infatti, quando li produceva Jouef ed avevano i particolari stampati, avevano le fiancate uguali e con le levette da entrambi i lati. I prototipi reali hanno chiaramente le leve come ti ho detto: dalla parte opposta hanno piccole levette o niente addirittura, ma ci sono molte versioni. Ciao PM |
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| Autore: | stefg [ mercoledì 6 agosto 2008, 8:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Vi ringrazio per le risposte. Anche a me qualcuno aveva accennato la configurazione volantini da una parte e levette dall'altra senza però specificarne l'esatto orientamento. La risposta di Masselli invece mi giunge nuova: quindi tu ritieni che sia più corretto lasciare una fiancata priva di volantini? In effetti sembrerebbe la soluzione piu' logica in quanto non conoscendo come funzionano tecnicamente tali leve e volantini non riesco a capire perchè da una perte debbano esserci gli uni e dall'altra le altre. In realtà a cosa servono? Ciao Stefano |
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| Autore: | trenoazzurro67 [ mercoledì 6 agosto 2008, 8:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
stefg ha scritto: Vi ringrazio per le risposte.
Anche a me qualcuno aveva accennato la configurazione volantini da una parte e levette dall'altra senza però specificarne l'esatto orientamento. La risposta di Masselli invece mi giunge nuova: quindi tu ritieni che sia più corretto lasciare una fiancata priva di volantini? In effetti sembrerebbe la soluzione piu' logica in quanto non conoscendo come funzionano tecnicamente tali leve e volantini non riesco a capire perchè da una perte debbano esserci gli uni e dall'altra le altre. In realtà a cosa servono? Ciao Stefano Ciao Stefano, se vuoi ti posso mandare per posta elettronica alcune foto di carri Monfer del tipo squadrato esattamente uguali a quelli riprodotti in passato da RR (grigi con scritta monfer rossa); dalle foto si vede esattamente da che lato vanno montate le levette e da qule i vonatini. Mandami un messaggio privato con il tuo indirizzo di posta elettronica. Ciao Pier |
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| Autore: | il Masselli [ mercoledì 6 agosto 2008, 10:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La fiancata "incriminata" è questa: 
Come interpretarla?? Saluti. P.S. I miei complimenti all'autore del thred: carro patinato, binario invecchiato......sembra il minimo ma giudicare da alcune discussioni di questi giorni..... 
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| Autore: | stefg [ mercoledì 6 agosto 2008, 11:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A giudicare dalla foto il masselli sembra aver ragione a meno come accennato esistano più varianti. Sto aspettando le foto di Pier e poi si vedrà . Ciao P.S.: ringrazio il masselli per i complimenti. |
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