Il problema è che i simpaticoni della Hornby/RR hanno intenzione di ritoccare i prezzi in rialzo, oltre alla possibilità di promesse da politici...
Come a dire, dopo le gioie, i dolori
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| Autore: | d.pecchioni [ sabato 30 agosto 2008, 22:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | HornbyRivarossi, proposta E402b |
In occasione della prossima (promessa) ristampa di nuove carrozzerie per fornire la sostituzione delle precedenti, consegnate con il dettaglio mancante delle bullonature laterali delle cabine, riterrei essere una favorevole occasione commerciale stampare un più corposo numero di carrozzerie, il solito migliaio, da destinare alla realizzazione di un'altra versione della stessa loco, che anni fa realizzò la VecchiaRivarossi, e cioè con la colorazione precedente a quella di cui si tratta, con il terzo pantografo, il baffo tra i fanali anteriori e maniglie sotto i tergicristalli Da anni se ne sente la mancanza e questa mi sembra l'occasione opportuna |
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| Autore: | SAFF [ domenica 31 agosto 2008, 9:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il problema è che i simpaticoni della Hornby/RR hanno intenzione di ritoccare i prezzi in rialzo, oltre alla possibilità di promesse da politici... Come a dire, dopo le gioie, i dolori
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| Autore: | Miura [ domenica 31 agosto 2008, 10:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
I simpaticoni della HR come li chiami tu, finora hanno contribuito tanto a fare abbassare i prezzi. Io una loco a vapore a 170€ , di stampo completamente nuovo come la 740, non la vedevo da tempo. Forse ce ne siamo già dimenticati? Qualcun altro invece sembra ben intenzionato con i suoi 646 a ritirare su i prezzi e tanto. Sicuramente l'aumento del prezzo del petrolio incide anche su questo settore del mercato e quindi alla fine i rincari ci saranno da parte di tutti, ma di tutti HR mi sembra la meno criticabile finora per quanto riguarda i prezzi, per altre cosette devono migliorare. Per l'idea del thread, vuoi che non ci stiano pensando? In fondo si tratta solo di una ricoloritura. Prima o poi... |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ domenica 31 agosto 2008, 10:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Per comunicare con le ditte del settore forse è meglio contattare le ditte direttamente. In ogni modo ogni marchio ha fior fiore di consulenti interni ed esterni che li supportano, quindi si rischia solo di perder tempo a scrivere qui. Poi fate come volete... |
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| Autore: | etr209 [ domenica 31 agosto 2008, 18:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se Roco fa i 646/645 a 200 euro ma li fa perfetti, ad esempio con gli striscianti 52 fatti per bene, io li compro : Roco sa che molti si aspettano un 646 al passo coi tempi e pensano di tirare su il prezzo... questo è business... Se questo venisse imputato all'aumento del prezzo del petrolio inteso come aumento dei costi della logistica è una roba da ridere...... Un rialzo di 30 euri rispetto a qualche mese fa per una scatolina di mezzo chilo..... Non è un problema di petrodollari è un problema di dollari e basta, anzi di euri. Anche pensando all'inflazione reale è roba grossa andare da 175 a 205..... Se l'ufficio marketing gli ha detto che si può fare ... lo facciano. Però il prodotto dovrebbe almeno migliorare in proporzione. |
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| Autore: | Miura [ domenica 31 agosto 2008, 19:12 ] |
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Cita: aspettano un 646 al passo coi tempi e pensano di tirare su il prezzo... questo è business
A casa mia questo non lo chiamano business ,lo chiamano strozzinaggio ad essere buoni e ad essere cattivi un'altra parola che inizia con le stesse lettere. Poi se sono così lungimiranti perchè non hanno fatto lo stesso con il 656, anche quello era molto atteso. Ma forse così finiremmo per dire grazie ad ACME; che paradosso!!!! |
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| Autore: | pesitalia [ domenica 31 agosto 2008, 19:14 ] |
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etr209 ha scritto: Se Roco fa i 646/645 a 200 euro ma li fa perfetti, ad esempio con gli striscianti 52 fatti per bene, io li compro : Roco sa che molti si aspettano un 646 al passo coi tempi e pensano di tirare su il prezzo... questo è business... Se questo venisse imputato all'aumento del prezzo del petrolio inteso come aumento dei costi della logistica è una roba da ridere......
Un rialzo di 30 euri rispetto a qualche mese fa per una scatolina di mezzo chilo..... Non è un problema di petrodollari è un problema di dollari e basta, anzi di euri. Anche pensando all'inflazione reale è roba grossa andare da 175 a 205..... Se l'ufficio marketing gli ha detto che si può fare ... lo facciano. Però il prodotto dovrebbe almeno migliorare in proporzione. Anche se questo messaggio ed il mio commento a seguire sono off topic, vorrei far notare all'amico etr209 che il caimano ROCO lo si e' acquistato a 150/160 euro e quindi si tratta di almeno 50 euro di differenza se vengono confermati i prezzi del 645-646. Troppo per me. Inoltre la perfezione non e' di questo mondo: aspettiamo di vedere come sara' la tonalita' dei colori (recentemente alla ROCO soffrono di daltonismo, un po' come alla HRR) e se ci saranno degli interventi ai carrelli, in particolare a quei brutti carter che compromettono la trasparenza dello stampo Saluti carlo |
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| Autore: | d.pecchioni [ lunedì 1 settembre 2008, 4:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
mi auguro che i consulenti accennati da sig. sabatini possano convincere la Regia di perfezionare i resoingenti (a camicia) e dotare i carrelli nella loro parte anteriore dei captatori ripetizione segnali.....altro che semplice ricoloritura |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ lunedì 1 settembre 2008, 18:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
le ditte fanno delle scelte valutando costi e ricavi. Spesso certi dettagli approssimati sono dovuti a semplificazioni per motivi di costi... tergi riciclati, respingenti approssimati... sono scelte. |
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| Autore: | d.pecchioni [ martedì 2 settembre 2008, 6:17 ] |
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O.k Benedetto, conosco la situazione, i consulenti insistano a segnalare i respingenti, la ripetiz. segnali ed il piccolo oblò a lato delle cabine..oltre alle bullonature....forse in quella dirigenza si insinuerà l'ambizione di ....migliorare,ne vale la pena. Ti e Vi ringrazio saluti Daniele |
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| Autore: | david7srfn [ martedì 2 settembre 2008, 12:44 ] |
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etr209 ha scritto: Se Roco fa i 646/645 a 200 euro ma li fa perfetti, ad esempio con gli striscianti 52 fatti per bene, io li compro : Roco sa che molti si aspettano un 646 al passo coi tempi e pensano di tirare su il prezzo... questo è business... Se questo venisse imputato all'aumento del prezzo del petrolio inteso come aumento dei costi della logistica è una roba da ridere......
Un rialzo di 30 euri rispetto a qualche mese fa per una scatolina di mezzo chilo..... Non è un problema di petrodollari è un problema di dollari e basta, anzi di euri. Anche pensando all'inflazione reale è roba grossa andare da 175 a 205..... Se l'ufficio marketing gli ha detto che si può fare ... lo facciano. Però il prodotto dovrebbe almeno migliorare in proporzione. business, giusto... cosa importa se un rialzo ingiustificato dei prezzi allontana dall'acquisto dei modelli tutti coloro che non hanno uno stipendio decente o non lavorano, giovani che vogliono iniziare con il fermodellismo e meno giovani che campano con uno stipendio basso? Va bene il discorso che stiamo parlando di trenini e non di pane (pane e basta, senza prefissi...), ma visto e considerato che il rialzo è fatto su un modello di cui il suo predecessore è costato 50 euro in meno (ed è andato a ruba) la cosa deve far discutere e storcere il naso. Da come parli sembra che tu abbia soldi da spendere e non te ne frega nulla del futuro del fermodellismo, se volete lasciarlo come hobby per pochi che se lo possono permettere fate pure, ma a me la cosa fa molto dispiacere.. |
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| Autore: | paolo1954 [ martedì 2 settembre 2008, 18:31 ] |
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david7srfn ha scritto: Cita: Da come parli sembra che tu abbia soldi da spendere e non te ne frega nulla del futuro del fermodellismo, se volete lasciarlo come hobby per pochi che se lo possono permettere fate pure, ma a me la cosa fa molto dispiacere..
Il fermodellismo è stato ed è, specie in Italia, tradizionalmente, un hobby riservato a pochi perché i prezzi sono sempre stati molto sostenuti. Ben diversa condizione si verifica in altri paesi europei e negli USA. Se andate a guardare i prezzi e financo le offerte di qualsivoglia negoziante estero, potrete verificare che i modelli di loco italiane costano almeno 50 euro in più rispetto a modelli tedeschi, svizzeri, francesi, austriaci, etc. Perché? Esiste una doppia stortura nel mercato: 1) ridotto numero di esemplari di modelli italiani prodotti; 2) politica dei prezzi dei costruttori condizionata dagli importatori/distributori nostrani, i quali, evidentemente, non si accontentano di guadagnare come qualunque altra impresa europea loro concorrente. Il mercato ne soffre e noi italiani sopportiamo e soffriamo questa politica di prezzi esasperante e miope. Il risultato è sotto gli occhi di tutti: molti si allontanano o non ci arrivano per i prezzi troppo elevati, tanti, quando possono, comprano all'estero a prezzi - spesse volte - notevolmente inferiori ai listini italiani. Lo stesso vale per il mercato dell'usato. I prezzi che si vedono su Ebay.it se li sognano in Germania! Per non parlare poi della complessiva riduzione dei punti vendita italiani di modellismo ferroviario. Tutta la filiera distributiva - commerciale e financo editoriale dovrebbe meditare... e non lamentiamoci se poi c'é qualcuno che non vede il futuro di questo magnifico hobby! Scusatemi ed abbiate pazienza per le ovvie banalità scritte. Saluti Paolo |
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