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| Carrozze e loco Fleischmann https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=29768 |
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| Autore: | grayslate [ domenica 26 ottobre 2008, 18:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | Carrozze e loco Fleischmann |
Salve a tutti, ho urgente bisogno di un consiglio a proposito delle produzioni Fleischmann 
Vorrei acquistare una UIC-X DB in livrea crema/blu e una loco delle SBB che hanno in catalogo sia la ditta tedesca che Roco, qualcuno sa consigliarmi su quale dei due produttore mi dovrei orientare per fare un acquisto "azzeccato"? Fleischmann mi intriga abbastanza anche se Roco lo conosco meglio.. Grazie a chiunque possa aiutarmi.. Francesco |
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| Autore: | Miura [ domenica 26 ottobre 2008, 19:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le X di Fleischmann sono corte. Per la loco, se ami una meccanica eccezionale e quasi eterna e semplicità costruttiva, opta per Fleischmann. Se invece prediligi il maggior dettaglio unito comunque ad una buona meccanica vai su Roco. Comunque sia sono entrambe ottime scelte. |
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| Autore: | grayslate [ domenica 26 ottobre 2008, 20:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie per i consigli, in effetti ho visto sul loro sito che le X sono 28,2 invece di 30,3, peccato che sembravano veramente ben fatte. Valutero' quindi per la Re4/4 livrea Cargo, non sono sicuro che quella di Roco sia ancora disponibile.. Grazie mille Miura, un saluto a tutti.. Francesco |
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| Autore: | paolo1954 [ domenica 26 ottobre 2008, 21:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Purtroppo, i produttori tedeschi (Fleischmann, Trix, Marklin) in quanto alla riproduzione in scala esatta delle carrozze, non ne vogliono sentire parlare. Forse perché preferiscono il vantaggio del (quasi) realismo estetico nelle curve, con le carrozze che girano quanto più sovrapposte ai binari come al vero. Per le locomotive, invece, specie quelle a vapore, alcune produzioni a mio avviso sono insuperabili, sia esteticamente che come motorizzazione. |
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| Autore: | fao45 [ lunedì 27 ottobre 2008, 13:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
è l'eterno problema..... é piu realistico un convoglio di carrozze di lunghezza corretta che tagliano le curve, e necessitano di portali di gallerie esagerati o un convoglio di carrozze corte che stanno in curva quasi sopra il binario ? posto che nessuno si può permettere curve realistiche di 3metri di raggio..... |
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| Autore: | Giobic [ mercoledì 29 ottobre 2008, 20:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Premesso che sul catalogo novità Trix ci sono diversi modelli con lunghezza in scala esatta, tra cui l'ICE1 completo, oltre a carrozze a 2 piani di varie epoche, la Re 4/4 cargo Fleischmann è fuori scala perchè è grossa, circa 1:85, oltre ad avere i respingenti distanti più del dovuto, rataggio del vecchio gancio ad uncino. La Re 4/4 Cargo in scala esatta l'hanno fatta Trix e Hag. La prima è uscita l'anno scorso in serie limitata, come al solito  , la seconda è disponibile ma costa cara. Roco non l'ha mai fatta, perchè la versione da un pantografo non è mai stata Cargo.
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| Autore: | Mario e656 [ venerdì 31 ottobre 2008, 22:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Attenzione... la scelta di Fleischmann di non adottare la scala esatta per la sola lunghezza sta nella necessità di poter continuare a soddisfare tutti quei fermodellisti tedeschi e non (e sono tantissimi) che hanno realizzato plastici con il binario modello che ha un interasse tra le curve troppo ravvicinato (56 mm anzichè 62,5mm)e che non permette alle carrozze lunghe 303 mm di passare affiancate poichè lo spanciamento e lo sbandieramento sono eccessivi facendole urtare. La scala di 1:87 non è rispettata sulle carrozze per la sola lunghezza mentre per le misure verticali la scala è perfettamente rispettata. Molte loco progettate oltre 35 anni fa (vedi Re 4/4) sono tuttora prodotte e nonostante il progetto vetusto sono macchine eccezionali da plastico così come le loco di nuova concezione. Certo, se si predilige una loco in scala esatta e precisa in ogni dettaglio modellistico alla qualità funzionale, non sono da scegliere le loco Fleischmann. Il vapore Fleischmann è tutt'altra cosa e non esiste paragone. L'unico difetto è che non c'è una vaporiera italiana manco a pagarla a peso d'oro. Saluti Mario Bottini |
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