e nessuno ha notato una leggera "discrepanza"?
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| Dubbi sull'articolo Korridor Zug TTM https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=32552 |
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| Autore: | Little Earnings [ domenica 11 gennaio 2009, 14:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Dubbi sull'articolo Korridor Zug TTM |
Salve,ho da poco letto l'articolo riguardante i Korridor Zug su TTM ma un pesante dubbio mi è sorto:perchè nella figura delle composizioni appaiono locomotive italiane?I Korridor non erano sempre trainati da loco OBB(2043 prima,poi 1822,ES 64 F4 e oggi Taurus)?Non è che si sia fatta confusione con l'espresso 432/433 Val Pusteria Vienna-Innsbruck?Questo treno percorreva lo stesso itinerario della Val Pusteria come dice lo stesso nome e fino alla sua soppressione era composto anch'esso da 3 carrozze OBB,2 di seconda e una mista,e nel tratto italiano era appunto trainato da una locomotiva FS,che appunto nei primi tempi era stata una E 636(in qualche caso anche la 080)per poi passare alle E 652 negli anni seguenti. Saluti,Piero. |
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| Autore: | Crepaldi_Mauro [ domenica 11 gennaio 2009, 18:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
L'unico treno OBB, che circolava fra Brennero e San Candido era proprio il 432/433 Vienna-Innsbruck. Inizialmente ea trainato dagli E.636(spesso e volenteri dalla 080 e dalla 284) ed in un secondo tempo dagli E.645 (di seconda serie) ed E.652. Molto raramente era trainato dall'E.424 Navetta. Di rado, in coda ci agganciavano alcuni carri. Saluti. Crepaldi Mauro. |
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| Autore: | Stanga-Tibb [ domenica 11 gennaio 2009, 18:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Crepaldi_Mauro ha scritto: L'unico treno OBB, che circolava fra Brennero e San Candido era proprio il 432/433 Vienna-Innsbruck.
No, c'erano anche i "korridorzug" veri e propri, che in origine (e fino a fine anni '80) non effettuavano neppure fermata nelle stazioni italiane tra S. Candido e Brennero, ed erabo effettivamente trainati da macchine OBB (ricordo le 2043 e poi le mitiche 1822). Infatti alla loro istituzione nel dopoguerra, erano soprannominate "automotrice chiusa" proprio perchè non ci si poteva salire in Italia. L'expr. Val Pusteria fu invece il primo di questi treni "internazionali" a fare fermate anche nelle stazioni italiane, dal 1980 quando è stato istituito. In origine anch'esso trainato da locomotive OBB (2043) condotte da personale italiano. Alessandro |
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| Autore: | adria express [ domenica 11 gennaio 2009, 18:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E in origine erano effettuati con automotrici.. |
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| Autore: | luigi402A [ domenica 11 gennaio 2009, 18:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
e nessuno ha notato una leggera "discrepanza"?
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| Autore: | luca [ domenica 11 gennaio 2009, 19:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
luigi402A ha scritto: e nessuno ha notato una leggera "discrepanza"?
Intendi qualcosa che riguarda il bagagliaio?  
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| Autore: | ciortato [ domenica 11 gennaio 2009, 20:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
luca ha scritto: luigi402A ha scritto: e nessuno ha notato una leggera "discrepanza"? Intendi qualcosa che riguarda il bagagliaio? Perdonatemi, ma quale discrepanza riguarderebbe il bagagliaio? 
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| Autore: | Little Earnings [ domenica 11 gennaio 2009, 20:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
O nel senso che sono 2 treni completamente diversi?Una cosa è il korridorzug,un'altra è il Val Pusteria... |
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| Autore: | ciortato [ domenica 11 gennaio 2009, 20:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sì, dovrebbere esserci una distinzione tra i vari Korridorzug ed il Val Pusteria, in quanto questo, in Italia, veniva classificato come espresso, mentre i primi erano classificati come locali/regionali, oltre alla distinzione relativa al materiale trainato rispetivamente utilizzato ed al loro relativo percorso. Gianni |
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| Autore: | luca [ domenica 11 gennaio 2009, 20:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il bagagliaio Railtop è questo: 
Confrontatelo con la foto sulla rivista... |
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| Autore: | luigi402A [ domenica 11 gennaio 2009, 20:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
tutte le composizioni segnalate nell'articolo sono corrette; la discrepanza riguarda solo una didascalia... come avevo anticipato a Luca... il bagagliaio della foto dietro la E189 OBB è un bellissimo bagagliaio di tipo Z dell'artigiano austriaco Schwaiger e non quello riprodotto da Railtop (che va comunque bene  )
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| Autore: | Crepaldi_Mauro [ domenica 11 gennaio 2009, 21:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Stanga-Tibb ha scritto: Crepaldi_Mauro ha scritto: L'unico treno OBB, che circolava fra Brennero e San Candido era proprio il 432/433 Vienna-Innsbruck. No, c'erano anche i "korridorzug" veri e propri, che in origine (e fino a fine anni '80) non effettuavano neppure fermata nelle stazioni italiane tra S. Candido e Brennero, ed erabo effettivamente trainati da macchine OBB (ricordo le 2043 e poi le mitiche 1822). Infatti alla loro istituzione nel dopoguerra, erano soprannominate "automotrice chiusa" proprio perchè non ci si poteva salire in Italia. L'expr. Val Pusteria fu invece il primo di questi treni "internazionali" a fare fermate anche nelle stazioni italiane, dal 1980 quando è stato istituito. In origine anch'esso trainato da locomotive OBB (2043) condotte da personale italiano. Alessandro Intendevo che il 432/433 era l'unico treno, trainato fra Brennero e San Candido, da locomotive FS. Saluti. Crepaldi Mauro. |
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| Autore: | Gabriele [ domenica 11 gennaio 2009, 22:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
luca ha scritto: Il bagagliaio Railtop è questo:
http://www.railtop.ch/assets/images/32711-600.jpg Confrontatelo con la foto sulla rivista... Infatti quello della rivista è un tipo Z credo di Schwaiger... E le Bmz EC89 RailTop citate nel testo e nei figurini non credo siano proprio adatte ai korridor... |
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| Autore: | luca [ domenica 11 gennaio 2009, 23:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Gabriele ha scritto: E le Bmz EC89 RailTop citate nel testo e nei figurini non credo siano proprio adatte ai korridor...
Infatti le ÖBB tendono a mettere le carrozze meno importanti, spesso addirittura non condizionate. Le Eurofima di Roco sono più adatte. |
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| Autore: | Little Earnings [ lunedì 12 gennaio 2009, 20:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Comunque volevo fare una precisazione sulle compo del figurino,al di là delle imprecisioni delle carrozze:solo la prima in alto riguarda un Korridor Lienz-Innsbruck,mentre le altre sono degli espressi Val Pusteria Vienna-Innsbruck a scanso di equivoci,visto che nel testo non se ne fa menzione... |
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