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| Ale603/ETR242 HR https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=33031 |
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| Autore: | Z [ mercoledì 28 gennaio 2009, 20:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ale603/ETR242 HR |
Ciao a tutti, Come funzionano le Ale603 Lima di prima generazione intendo quelle con trasmissione cardanica ma con le vecchie scatole lima di colore rosso ( prima delle scatole grigie) Altra domanda... Il nuovo ETR242 HR è rapido sotto 10V? In termine di velocità a quale locomotiva si potrebbe paragonare? E 656 Roco? E 402 A RR? Tanta inerzia? Deraglia? Grazie per eventuali risposte. buona serata, |
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| Autore: | FSE [ mercoledì 28 gennaio 2009, 21:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se mi spieghi che cos'è l'Ale 603 forse ti dico qualcosa, se ti riferisci alla Ale 601 ti posso dire che quelle nelle scatole rosse non le ho mai viste, io ho quelle nelle scatole blu oppure grigie, credo che siano la stessa cosa e non mi vanno male sempre che regga l'ingranaggio infame 
l'Etr 242 non lo prendo visto che ho lo stesso Etr della "Lima", inerzia zero, però se spari 15 v. vedi come vanno veloci. 
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| Autore: | Z [ mercoledì 28 gennaio 2009, 21:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
oopppss  volevo dire l'Ale 601 "Marco Polo" la scatola blù è quella della lima collection? Grazie cmq 
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| Autore: | nicoloxin [ mercoledì 28 gennaio 2009, 23:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La scatola blu si è quella lima collection... Per quanto riguarda il funzionamento, è buono finchè non si verificano le rotture (e in 13 anni che ho il marco polo se ne sono verificate ben 3 ai cavetti elettrici saldati e relative placchette, e alla terza ho accantonato definitivamente il convoglio...  ). Non bastasse la storiella si è ripetuta con la 841, che ha la stessa meccanica...
Scusate ma x me la 'vecchia' lima era sinonimo di inaffidabilità ... 
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| Autore: | Riccardo Giangualano [ giovedì 29 gennaio 2009, 7:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La differenza principale tra le ALe601 nella scatola rossa e quelle successive mi pare sia nel motore, a 3 poli per le prime e poi sostituito con un 5 poli. Il funzionamento e' quindi leggermente piu' "ruvido"; fermi restando i problemi indicati nei messaggi precedenti. |
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| Autore: | Miura [ giovedì 29 gennaio 2009, 9:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Cita: verificate ben 3 ai cavetti elettrici saldati e relative placchette, e alla terza ho accantonato definitivamente il convoglio... ). Non bastasse la storiella si è ripetuta con la 841, che ha la stessa meccanica... ...
Scusate ma x me la 'vecchia' lima era sinonimo di inaffidabilità Difetto comune a quasi tutta la produzione italica Limarossi di quegli anni. Inaffidabilità ? Cessi è la parola giusta e c'è chi li rmpiange disprezzando Hornby. 
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| Autore: | max5726 [ giovedì 29 gennaio 2009, 10:16 ] |
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A me funzionano tutte bene, e me le tengo ben strette!!!!! ciao Max |
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| Autore: | Z [ giovedì 29 gennaio 2009, 10:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie a tutti per queste informazioni  Avevo l’opportunità di comprarne una per 90 Euro ma visto quelle che avette scritto preferisco lasciarla e tenere i miei soldi per qualcosa che funziona bene
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| Autore: | lorenzo79 [ giovedì 29 gennaio 2009, 10:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
...il mio Marco Polo giace accantonato sul plastico, tra ingranaggi rotti e parte elettrica che andrebbe rifatta per intero. Che dire???... L. |
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