di schemi in rete se ne trovano moltissimi...
In generale, nelle loco che hanno solo illuminazione bianca, vanno considerate 2 cose: lo spazio a disposizione (per inserire un secondo led) ed la modifica del circuito elettrico (per far sì che le luci aggiunte si accendano solo quando è necessario).
La prima, di led, specialmente rossi, ne esistono milioni di tipi: 3, 5, 8, 10 mm., SMD di varie forme e dimensioni.... non ci sono particolari condizioni elettriche nella scelta tutti più o meno se vengono alimentati con 15-20 milliampere funzionano egregiamente: la scelta, oltre che dalla dimensione, dipende dalla dimestichezza che uno ha con componenti piccoli e con il saldatore (i led SMD per montaggio superficiale sono più ostici, ma non è impossibile saldarli tradizionalmente...).
Dal punto di vista elettrico, tenendo conto che essendo un dispositivo alimentato in corrente ha bisogno di una resistenza che la limiti, con la legge di ohm si calcola la resistenza in funzione della tensione di alimentazione del led, cioè:
R = (Valim. - Vled) / Iled
ponendo che i led rossi hanno un Vled di circa 2 volt (per quelli bianchi 3 volt), con una resistenza da 1000 ohm sul led passerà una corrente di 10 milliampere, più che sufficiente per accenderlo.
Nel 428 non è che ci sia molto spazio per metterci un led in più: oltretutto essendoci un piccolo circuito stampato con il led bianco, andrebbe rifatto ex novo per 2 led.... o lo si elimina e si sostituisce anche il led bianco con un altro tipo (ho provato a smontarlo, ma si è rotto, è abbastanza delicato...). Io ci ho rinunciato!
saluti
Max
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ti servono solo i led rossi e bianchi, le resistenze e dei fili sottili, nel caso del D445 se vuoi delle luci rosse senza "pretese" basta che colleghi i led rossi alla luce bianca della fiancata opposta,ovviamente ti si illuminerà di rosso anche il terzo faro. Per l'etr480 devi solo collegare i led alle prese di corrente dentro la loco. Ricordati che i led non hanno bisogno di diodi per seguire il senso di marcia in quanto funzionano solo con la corrente in un verso.