Duegieditrice.it
https://www.forum-duegieditrice.com/

Allora, chi ha cominciato a elaborare la d443?
https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=33396		 Pagina 1 di 1
Autore:  G-master [ martedì 10 febbraio 2009, 15:15 ]
Oggetto del messaggio:  Allora, chi ha cominciato a elaborare la d443?
Come da titolo.
Autore:  andrea (valpambiana) [ martedì 10 febbraio 2009, 16:13 ]
Oggetto del messaggio: 
Perchè cosa bisogna farle? Mi sembra già buona...
O forse dobbiamo rivedere il motore per farla andare più forte?
Vabbe', scherzi a parte, io l'ho soltanto un po' inzaccherata, in attesa del decoder...Ma le foto le ho messe.
Autore:  G-master [ martedì 10 febbraio 2009, 17:08 ]
Oggetto del messaggio: 
Anche io mi sono dedicato alla sporcatura. Adesso ci vorrebbero un adattatore a otto poli (Liliput) e un decoder.
Per la scheda sonora vediamo cosa si riesce a importare (con comodo) dall'america...
Autore:  FSE [ martedì 10 febbraio 2009, 18:31 ]
Oggetto del messaggio: 
Salve, io ho preso la coppia motrice + folle allo scopo di farla circolare in doppia per la trazione di un convoglio di mezzi militari abbastanza pesante, secondo voi la cosa può funzionare?
Cioè, la motrice ha abbastanza forza di trazione? Dalla prova fatta sul nr. di questo mese di TTreno pare che la forza sia di 0,8 Nw.
Perchè la Oskar non l'ha fatta con gli anelli di aderenza, non sarà mica per essere il più possibile fedeli alla realtà e far contenti i contachiodi, spero proprio di no! :?
Che mi dite in proposito?
Autore:  G-master [ mercoledì 11 febbraio 2009, 0:01 ]
Oggetto del messaggio: 
Non mi pare che ci siano problemi di trazione, anche se non ho avuto occasione di fare una prova approfondita.
Quello che noto, è che la macchina è un po' leggerina rispetto ad altre, ma credo che si possa rimediare.
Il bello è che ho smontato gli assali per verniciarli, ma non ho ancora aperto la cassa.
Autore:  Riccardo Alberoni [ mercoledì 11 febbraio 2009, 0:04 ]
Oggetto del messaggio: 
L'unico problema che vedo è il colore dei vetri (come anche sulle ALn772). Ma perchè li hanno colrati in quel modo?

Ciao

Riccardo
Autore:  G-master [ giovedì 12 febbraio 2009, 15:55 ]
Oggetto del messaggio: 
Piuttosto, mi chiedo io: come mai il microswitch per le luci è sotto la ventola di raffreddamento, che per smontarla si rischia seriamente di staccare e rompere la protezione e la griglia?
Va bene, anzi ottima l'idea di scegliere come e quando accendere le luci, va bene che poi rimediare è facile, però...
Autore:  Franz ALn 668.3300 [ giovedì 12 febbraio 2009, 16:11 ]
Oggetto del messaggio: 
Anch'io ho preso la coppia motrice+dummy. Mi appresto ad eleborarle e sporcarle;
per inserire i portaganci però, che operazione conviene fare?
Ho notato che l'incastro non è tanto facile.

Ciao
Autore:  G-master [ giovedì 12 febbraio 2009, 19:34 ]
Oggetto del messaggio: 
Per inserire il portaganci conviene sfilare direttamente il pancone, così si capisce meglio quello che si sta facendo.
Sì, il portaganci è un po' inconsueto, ma c'ha di bello che può essere regolato in altezza per agganciare le cose più strane.
Autore:  VORTEX [ giovedì 12 febbraio 2009, 20:16 ]
Oggetto del messaggio: 
G-master ha scritto:
Per inserire il portaganci conviene sfilare direttamente il pancone, così si capisce meglio quello che si sta facendo.
Sì, il portaganci è un po' inconsueto, ma c'ha di bello che può essere regolato in altezza per agganciare le cose più strane.


Allora, io dovrei montare il gancio roco, dal lato dove non ce il pancone completo con tubature dei freni, devo smontare necessariamente il pancone o potrei, inserire il gancio roco nel portaganci os.kar per poi inserirlo sulla loco????
Autore:  G-master [ giovedì 12 febbraio 2009, 20:34 ]
Oggetto del messaggio: 
Volendo sì, ma è più impiccioso. Meglio smontare il pancone (basta togliere le sabbiere), e poi inserire il portagancio.
A questo punto, che ci sia già il gancio stesso innestato oppure no, è solo questione di scelte.
Autore:  Torrino-Pollino [ giovedì 12 febbraio 2009, 20:51 ]
Oggetto del messaggio: 
Ancora non ho il modello, ma è così complicato togliere la ventola per accedere agli interruttori?
L'ho osservata a casa di amici, e non mi sembra che le operazioni descritte siano così difficili, tranne forse la rimozione delle sabbiere. Forse sono state scelte costruttive un po' azzardate, nel senso di innovative, e magari dovremo farci l'abitudine, con l'innovazione. :wink:
Non sia mai che Oskar abbia aperto una nuova strada per la costruzione di modelli, eh! :wink:
Fabrizio.
Autore:  G-master [ giovedì 12 febbraio 2009, 21:23 ]
Oggetto del messaggio: 
Sfilare le sabbiere è facile, per la ventola bisogna stare attenti a non danneggiare la protezione sopra la griglia: è un pezzo separato delicatissimo, che si stacca con uno sguardo. Per fortuna i microswitch non si toccano così spesso.
Autore:  Torrino-Pollino [ giovedì 12 febbraio 2009, 22:25 ]
Oggetto del messaggio: 
Grazie. :wink:
Pagina 1 di 1 Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]

Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it
Direttori di testata: Gianfranco Berto - Franco Tanel. Registro Operatori della Comunicazione n° 1199. Partita iva IT 01116210293 Tutti i diritti riservati Duegi Editrice