Sicuramente se ne sarà già discusso , e per di più non mi ricordo su
quale numero di tuttotreno sono state descritte le prove della E464, delle
due marche ,che tutti conosciamo.
Il modello Acme se ben ricordo è aggiuntivato ,mentre il Vitrains mi sembra da completare e non so con che livello di difficoltà.
Meccanicamente come vanno ? Sono affidabili?
Grazie a tutti coloro che mi possono aiutare . Buona serata

Allora, se non ricordo male la 464 tilo di Acme, la trovi solo in composizione col set di carrozze.
Quella di Vitrains singola.
Troverai le carrozze singole da abbinargli?
Fabrizio.

Ma magari le carrozze singole si trovano (ce ne sono giusto due su e**y ora), solo che il problema è la vettura pilota, che si trova solo nel set. E' rimpiazzabile con la pilota del set ACME treno regionale in livrea XMPR (anche se stona un pò), è invece un pò meno rimpiazzabile con la pilota non revamping....

La macchina TILO ora è alla testa anche di convogli regionali in livrea XMPR. A mio parere la più bella e quella di Vitrains anche s ecome già detto quella ACME si trova solo in set.

Confermo, ormai si vede mescolato di tutto un po', sulla Milano-Chiasso ...

Io ai tempi comprai una Vitrains perche' mi sembrava la migliore esteticamente.
Non ho il plastico ma una linea di 2 metri e mezzo e non posso dirti molto sul funzionamento.

Il montaggio degli aggiuntivi e' abbastanza rognoso perche' sono veramente tanti. A me piace farlo, per chi non apprezza potrebbe essere una seccatura.
Nelle condotte sul muso hanno fatto un po' di casino, se n'era parlato su un TT ( o TTM ? ) e anch'io ho rifatto le condotte come suggerito.

Saluti

In effetti non ero intenzionato metterla in composizione con le sue
vetture, ma alle MDVE HR in xmpr , come la vedo transitare in questi
giorni da Mantova per Milano C. .
Grazie per i suggerimenti.

Mi intrometto con un piccolo O.T.: dove posso trovare la E464 FER della ViTrains? grazie. Ciao.

sul noto sito di aste ieri ne ho incontrata una
gery

Personalmente ne ho aquistata una e alla seconda uscita dalla scatola mi si e' fulminato diodo led di difficile sostituzione , pero' a onor del vero vista la vicinanza della ViTrains alla mia residenza (30 KM) il negoziante mi ha suggerito di recarmi in fabbrica per la assistenza. Detto fatto,sono stato accolto con cortesia(ci mancava solo mi facessero fare la visita dello stabilimento)e mi e' stata proposta non la riparazione ma l'immediata sostituzione della macchina con una nuova, provata davanti ame sul loro circuito e consegnata.Considerando che la perfezione e' obiettivo di tutti, ma nessuno lo consegue,(bisognerebbe essere Dio)rimane la cortesia e l'onesta' di chi conosce il proprio mestiere(ViTrains)e vuole continuare a farlo in maniera tale.Prima che si scateni la solita ironia tengo aprecisare che non sono ne dipendente di ViTrains ne tanto meno mi pagano sono solo un cliente,che di questi tempi (cosa difficile)e' soddisfatto .

mmmm più che MDVE direi convogli piano ribassato (vuoi TILO, vuoi XMPR). Personalmente, di 464 in livrea TILO al traino di convogli MDVE non ne ho mai viste.

Fino ad ora vitrains si è dimostrata capace e con una buona assistenza. I loro prodotti sono ben fatti e non vedo l'ora che esca qualcosa di nuovo per comprarlo. E ho detto tutto. Aiutiamo gli italiani ad aiutarsi.