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| Scartamento ridotto italiano a concorso https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=33950 |
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| Autore: | Antonello [ lunedì 2 marzo 2009, 23:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Scartamento ridotto italiano a concorso |
Ora che il buon Benedetto ha pubblicato il mio annuncio posso cominciare a invitare tutti gli appassionati di SR a partecipare al concorso modellistico di Agosto a Montesilvano. Puo sembrare un po' prestino parlarne a marzo, ma se qualcuno di voi si sente prudere gia' le mani all'idea di costruire qualcosa di nuovo penso che qualche mesetto ci vorra'. Qualunque scala sara' benvenuta ( anche l' 1:1 se riuscite a portarla con voi In funzione delle vostre abilita' si puo' andare dal casello alla stazione al vagone alla locomotiva o all'Emmina basta che lo scartamento sia 950 mm nella realta'. Per chi e' a caccia di nuove emozioni posso fornire disegni in 1:20 dei mezzi della FEA ( Ferrovia Penne Pescara ), nonche' foto e notizie storiche. Dal sondaggio sull' SR vedo che gli appassionati ci sono: speriamo che molti siano autocostruttori. Vi aspetto, Antonello |
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| Autore: | E412 [ martedì 3 marzo 2009, 8:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao, posso avere questi disegni? Non mi dispiacerebbe cimentarmi. Grazie. Giuseppe. |
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| Autore: | Antonello [ martedì 3 marzo 2009, 22:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho pubblicato il Bando del Concorso sul Sito dell'ACAF Antonello |
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| Autore: | MaurizioPolier [ mercoledì 4 marzo 2009, 13:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scartamento ridotto italiano a concorso |
Antonello ha scritto: Per chi e' a caccia di nuove emozioni posso fornire disegni in 1:20 dei
mezzi della FEA ( Ferrovia Penne Pescara ), nonche' foto e notizie storiche. Non è che per caso, ci siano anche piani in 1:87 del materiale rotabile ? Niente di urgente ... ma mi frullano da anni dei pensieri per la testa ... Ho visto anni fa un articolo su TT di una bella ferrovia, e mi pare proprio che era la FEA. Comunque ci sono parecchie ferrovie Italiane a scartamento ridotto che mi pizzicano da essere riprodotte (la mia preferita è sempre ancora la FGC). In ogni caso le costruirei a scartamento 12 mm, poiché voglio poterle far circolare sul mio impianto della Centovallina/Vigezzina. Correzione: ho visto ora nel Pdf del Libro sulla FEA, che non può essere la ferrovia vista su TT, poichè era nel Nord Italia (ca. al centro se si guarda sinistra-destra). Comunque il materiale rotabile della FEA mi gusta ! ciao Maurizio |
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| Autore: | Antonello [ mercoledì 4 marzo 2009, 15:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se qualche volontario vuol trasporre i miei disegni FEA da 1:10,1:20 a 1:87 e' il benvenutissimo. Se mettiamo insieme un bel lavoro di squadra ci scappa pure l'articolo per Benedetto fra disegni e realizzazioni. Le foto dei materiali FEA potete trovarle scaricando i libri della FEA dal Sito dell'ACAF. I miei consoci stanno pensando ad un paio di diorami di stazioni della linea per cui qualche vagoncino troverebbe l'ambientazione ideale. Parlo sempre di vagoni perche' per il materiale motore non credo che ci sia il tempo necessario per la realizzazione tranne forse per il locomotore merci; lo aggiungo alla lista delle 1001 cose da fare. Antonello |
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| Autore: | MaurizioPolier [ mercoledì 4 marzo 2009, 17:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho stampato i disegni dal pdf, ma sono di risoluzione molto bassa. Il problema dei piani 1:20 o 1:10 è la loro dimensione. Di solito li riduco usando la fotocopiatrice, fotocopiando più volte poi attaccando assieme le varie parti. Alla fine ho un disegno in 1:87 spezzettato ma con le linee diritte. I disegni del pdf mi sembrano fotografati, almeno vedendo le linee storte. Per far capire cosa intendo: http://web.ticino.com/jrene/images/ssif ... 01orig.jpg questo è l'insieme di varie fotocopie della carrozza BC 101-111 della SSIF/FART. Il disegno originale era in 1:20 (se ricordo bene). In alto a sinistra vedete dei Bolli (tipo francobolli). http://web.ticino.com/jrene/images/ssif ... BC.101.jpg questo è poi il mio disegno dello stesso vagone. Come faccio i disegno l'ho messo qui: http://www.polier.ch/page/versch/tipps/001/001/005.htm (testo purtroppo solo in tedesco) i disegni finiti per il libro dei tram della valle del Reno (Rheintaleer Strassenbahnen) sono qui: http://members.fortunecity.com/mapo69/p ... /rhstb.htm (pagine che dovrei rifare da tempo) Per la riproduzione delle motrici sto sviluppando un metodo. I primi test li ho fatti nell'estate 2007 per la mia Valmaggina. Nel frattempo ho pensato ad alcune migliorie che proverò a realizzare questa primavera. Il tutto è fatto con placche e profili Evergreen. Il chassis con i motori (Halling) : http://www.polier.ch/images/fotos/2007/ ... C00384.JPG con la cassa iniziata: http://www.polier.ch/images/fotos/2007/ ... C00385.JPG (queste ed altre foto su: http://www.polier.ch/page/versch/aktuel ... 007_08.htm ) I carri merci mi sembrano abbastanza facili da fare. Si potrebbe usare il sistema di costruzione come per i miei: http://www.polier.ch/page/versch/aktuel ... 008_03.htm Questa primavera voglio ripartire a costruire i miei modelli. Appena ne ho finito un certo numero, mi stuzzica l'idea di fare del materiale italiano. Per l'estate 2009 certamente non avrò niente, ma magari per l'estate 2010 ? Moduli sicuramente non ne costruirò, poichè ne ho gia previsti abbastanza delle ferrovie ticinesi ... su questi però potrò far circolare anche modelli italiani. Appena ho ripreso la mano, se c'è qualcuno di interessato a cortuire modelli, potremmo organizzare una specie di "workshop" a distanza ... che ne pensate ? ciao Maurizio |
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| Autore: | Antonello [ mercoledì 4 marzo 2009, 17:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Maurizio, hai un MP. I disegni sono stati recuperati all'Archivio di Stato di Pescara e, poiche' chiaramente non potevano uscire, sono stati fotografati a sezioni che sono state rimontate con la maggior cura possibile. I disegni in 1:87 vanno fatti ex novo sfruttando le quote degli originali e adattandoli al modellismo. Provero' a fare qualcosa con i due carri a sponde. Se qualcuno vuole adottare il carro chiuso . . . Per quanto riguarda il lavoro in squadra vediamo se si riesce a combinare qualcosa sfruttando la telematica. Antonello |
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