Anzitutto: la si trova a prezzi non assurdi?
Poi, quale è quella esatta? Quella con la sagoma appesa o quella con due montati e la sagoma divisa in due e girevole? Io ho purtroppo disegni solo della prima.
Ove fossero state usate tutte e due le versioni, in un impianto tipo SV quale sarebbe più plausibile?
Qualche "anima pia" ha disegni della sagoma di tipo "girevole"?

Qui http://www.rotaie.it/New%20Pages/Disegn ... Fissi.html
sulla colonna di destra, il sesto ed il settimo disegno...

Quella divisa in due pezzi e girevole sapevo che era destinata alle linee elettrificate. Quindi normalmente su linee a trazione termica ci vedo bene quella "tutta di un pezzo".
Anche qui nel solito vecchio tutto treno c'è qualcosa... una autocostruzione delle due tipologie in H0.

Ehi, c'è persino una "sagoma limite completa per stazioni di confine" che vedo ben complicata!
Penso che quella che mi serva sia il tipo 3 (con montante infisso nel terreno del piazzale). Di solito dovrebbe essere quella.

Ad ogni modo, ricordo di aver visto una foto (credo non mia, l'ho cercata ma non l'ho ritrovata) di una stazione non elettrificata ma dotata di sagoma in due pezzi. Forse ad un certo punto si è cominciato a unificare.


Che numero? Se fosse ancora disponibile, quando mi prendo un paio di carri TTm (se un giorno posso usare il mio H0m, trasbordo questi... ) prendo anche quello.