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| Autore: | Giobic [ mercoledì 29 aprile 2009, 20:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Prove di trazione |
Ho a casa un dinamometro, costruito appositamente da una persona molto capace, con taratura in grammi, per misurare la forza di trazione delle locomotive. Con un pò di calma, prossimamente mi metterò a fare qualche prova. Per le loco italiane dovrò approfittare di quelle degli amici. 
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 13:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Foto del dinamometro in questione: http://img523.imageshack.us/gal.php?g=i ... 002prc.jpg |
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 16:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Allora, le locomotive dei primi 4 scaffali + alcune non mie, cioè tutte le FS. Lima 208064 E 656 023 motore G 50gr Piko 57557 Gr 421 040 95gr av 120gr ind. Roco 63891 E 444R 008 120gr av 110gr ind HRR 2001 E 656 588 90gr Liliput 110231 E 10 432 DB 105gr Piko 51000 Br 104 011 DB 140gr Lenz 30200 Br 66 001 DB 80gr Modelloco Ml227 S4 KPEV 55gr Roco 63615 Br 144 021 DB 90gr Roco 43550 1044 104-6 OBB 105gr Roco 63581 1044 255-6 OBB 85gr Roco 43693 Br 181 211 DB 160gr Roco 43792 Br 112 312 DB 110gr Piko 51090 E 93 11 DB 140gr Brawa 0386 Br 216 134 DB 110gr Brawa 0384 Br 216 102 DB AG 110gr Liliput 714003 E 40 298 DB 80gr Roco 43820 1014 014 110gr Fleischmann 4156 Br 56 2048 DRG 60gr Fleischmann 4345 Ae 3/6 SBB 170gr Fleischmann 4319 E 19 12 DB 140gr Roco 63522 Re 460 083 SBB 120gr Roco 43683 Br 143 S-Bahn DB 110gr LS models 10022 CC 40110 SNCF 170gr LS models 12044 1801 SNCB 210gr MärklinHamo BB 22200 SNCF 170gr Trix 22567 Eb3/5 5819 SBB 120gr Trix 22218 Br 218 231 DB 130gr Trix 22577 1801 SNCB 250gr Jouef 2007 BB 566453 SNCF 80gr Mehano BB 437001 SNCF 130gr AIM(mecc Jouef) CC 40101 SNCF 160gr Trix 22604 Br 120 130 DB AG 130gr. |
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| Autore: | luca [ venerdì 1 maggio 2009, 17:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Giobic ha scritto: LS models 10022 CC 40110 SNCF 170gr
LS models 12044 1801 SNCB 210gr Strano questo... non hanno lo stesso telaio e motore? P.S.: aspetta qualche giorno e vedremo cosa tira la "belva"...  
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 17:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non vedo l'ora di provarla  . Comunque non sono neanche ad un terzo del totale delle locomotive. Credo che la differenza dipenda dalla posizione degli anelli di aderenza, una ha il gommino sul primo asse, l'altra sul centrale. Per il resto sono identiche.
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| Autore: | epocaIII [ venerdì 1 maggio 2009, 17:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Un chiarimento: la forza di trazione la stai calcolando portato allo slittamento gli assi o bloccandoli? PS: lo strumento è approvato dal Museo delle Misure di Versailles???
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| Autore: | luca [ venerdì 1 maggio 2009, 17:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Giobic ha scritto: Credo che la differenza dipenda dalla posizione degli anelli di aderenza, una ha il gommino sul primo asse, l'altra sul centrale.
Puoi dirmi la posizione degli anelli su quella che traina di più? Grazie! |
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| Autore: | paolo1954 [ venerdì 1 maggio 2009, 17:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le prove sono iniziate? Lo strumento funziona? |
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 18:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Per Paolo1954, le prove sono iniziate e lo strumento funziona. Per EpocaIII, Il valore è misurato allo slittamento delle ruote. Per Luca quella che tira di più ha i gommini alle estremità . |
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 18:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Aggiungo che lo strumento risponde ai criteri della convenzione di Ginevra e che nessuna locomotiva verrà maltrattata durante queste prove.
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| Autore: | epocaIII [ venerdì 1 maggio 2009, 19:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
grazie quindi le prestazioni di alcune macchine sono migliorabili!! interessante potrebbe essere quello di indicare la massa della loco per poter estrapolare un coeffiente di attrito o di aderenza in base anche delle caratteristiche meccaniche |
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| Autore: | Giobic [ venerdì 1 maggio 2009, 19:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se noti nella tabella ci sono altre due macchine uguali, le 1044 OBB Roco. Quella con il valore più alto ha gli anelli di aderenza simmetrici, l'altra gli ha tutti e due sull'asse anteriore. Ho anche una terza 1044, ancora da provare, che invece gli ha tutti e due dietro. Anche il materiale con cui sono fatti gli anelli ha la sua importanza. |
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| Autore: | G-master [ lunedì 4 maggio 2009, 16:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Anni fa ho portato anch'io alle estremità gli assali con anello di aderenza, l'ho fatto su una d341 e su una d345. Il milgioramento c'è, e soprattutto non si impuntano su certi infami scambi a cuore isolato... Non saprei esprimermi sullo sforzo di trazione, ma il d341 HRR se la cavava egregiamente trainando venti carri E vuoti sul defunto plastico del defunto GMFF. |
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| Autore: | Giobic [ domenica 10 maggio 2009, 21:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Seconda parte e non ho finito  Pant puff (ci vorrebbe uno smail anche per questo).
Come sempre prima le italiane che transitano per casa mia, poi le altre. Roco 04187 E E 626 grigio pietra 110gr Roco 43501 E 626 Satti 150gr Rivarossi 5200 Gr 62593 grigia 50gr Rivarossi 5210 E 428 091 105gr Gt modelli Ale 880 25gr Acme 60082 E 656 XMPR 110gr (con gommini) Trix 22000 Eg 2x2/2 K Bay Sts. B 90gr Electrotren 1300 NS 140gr Roco 63760 1043.08 OBB 120gr Electrotren CC 7110 SNCF 140gr Roco 43542 Re 4/4 Sudostbahn 100gr Roco 62200 Br 64 297 DB 60gr Liliput 131980 A 3/5 131980 50gr Roco 63718 Br 111 054 DB 110gr Acme 60110 Ea 3001 DSB 115gr Trainshop Olaerts 1503 SNCB 105gr HJouef BB 26009 SNCF 130gr Liliput Br 95 DB 135gr Roco 62454 1116 250 Mozart OBB 145gr Trix 22222 Br 210 002 DB 110gr Trix 22141 Br 141 061 DB AG 115gr Fleischmann 4010 Br 89 7462 DRG 25gr Fleischmann 4070 Br 70 091 DB 20gr Roco 43585 Br 150 022 DB 195gr Liliput 1802 Br 18 451 DRG 80gr Roco 62712 Mz 1414 DSB 170gr Roco 62385 1216 050 OBB 145gr Fulgurex Re 4/4 II 110gr Piko 59440 Br 101 026 DB AG 95gr Roco 63591 Re 482 004 SBB 165gr Hag 281 Re 460 099 SBB 140gr Hag 187 Re 4/4 BT 160gr Hag 267 Re 456 VHB 250gr piko 52500 Br 218 191 DB AG 80gr Roco 63380 V 80 010 DB 70gr Roco 63809 Br 185 525 BLS 165gr Roco 63748 Br 103 145 DB 170gr Roco 63638 Br 151 041 DB AG 120gr Roco 63820 1116 254 OBB rote kreuz 245gr Roco 62500 146 233 DB AG 165gr Liliput 4024 Br 18 323 DB 155gr Roco 63601 1142 591 OBB 135gr Brawa 0406 Br 219 137 DB AG 145gr Roco 63503 El 18 2248 NSB 145gr trix 22728 BB 12048 SNCF 120gr Trix 22546 Br 101 008 DB AG 185gr Trix 22587 Ae 8/14 11801 270gr Brawa 0414 Br 232 800 DB AG 125gr Roco 43529 EE 3/3 16385 SBB 45gr Roco Br 18 137 DRG 155gr Roco 63700 Br 110 320 DB AG 125gr Hag 166 Re 4/4 II SBB 120gr Hag 204 Re 6/6 11615 180gr Roco 63886 Ae 4/4 258 BLS 95gr Lenz 30110 V 36 418 DB 45gr Roco 04126 Br 44 1315 DB 150gr Roco 63850 E 32 101 DB 70gr Roco 63621 E 16 10 DB 125gr Ls Models 2703 SNCB 215gr Roco 63641 Br 111 038 DB AG 120gr Roco 63582 1044 282 105gr Mehano T285 7771 SNCB 75gr Mehano T 287 2603 SNCb 95gr Metropolitan Ae 8/8 BLS 190gr Roco 43710 Ae 6/8 BLS 145gr Roco 63224 Br 23 035 DB 115gr Roco 63470 My 1116 DSB 125gr Roco 63680 1016 003 OBB 145gr Roco 43294 Br 052 440 DB 110gr Roco 63742 Br 103 132 DB AG 170gr Roco 43738 1020 010 OBB 205gr Roco 63400 2016 003 OBB 165gr Roco 63730 Re 6/6 11621 SBB 175gr Roco 43539 Be 6/8 13253 SBB 120gr Liliput 105 02 Br 05 002 DB 115gr Liliput 101 24 Br 012 081 DB 175gr Roco 63685 Br 182 001 DB AG 145gr Roco 63743 Br 103 172 DB AG 170gr Roco 63790 1010 014 DB AG 165gr Hag Ae 6/6 11429 SBB 255gr Roco 63844 Re 420 502 BLS 110gr Gerard Tab CC 6544 175gr Hag 208 Re 6/6 11637 SBB OLTRE FONDO SCALA. Prima della terza parte devo rifiatare qualche giorno. |
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| Autore: | gian carlo bo [ lunedì 11 maggio 2009, 23:16 ] |
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Cia Giobic Grazie continua cosi'
Gian Carlo bo |
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