... a livello di documentazione.
Qualche amico che frequento non solo virtualmente sa che da ormai molti mesi sono sotto con il montaggio del kit della 735 della cessata Tecnotren. Ho fatto un sacco di modifiche, anche radicali, meccaniche, elettriche, e ho rivisto, migliorato, rifatto completamente moltissimi particolari. La loco è finita al 90% e i pezzi attendono la verniciatura, il tender è ancora da fare.

Avrei bisogno da qualcuno di voi, se è stato a Pietrarsa dove la 735.128 è separata dal suo tender, di una foto dell'interno della cabina: molti pezzi del kit non mi sembra che corrispondano alle foto in mio possesso (brutte, e parziali), e inoltre la riproduzione del kit è molto parziale, sicuramente mancano un sacco di cose. Mi basterebbe una sola foto d'insieme ben illuminata, sul sito di Pugio ce ne sono molte a Pietrarsa relative agli interni delle vaporiere, ma manca proprio la 735...!

Presto prometto foto, dato che dopo tutta questa fatica, è bello condividere i propri lavoretti.

strano ma vero ma l'unica macchina che non ho fotografato a pietrarsa è stata la 735.....

la foto non è un gran chè ma forse ti può essere utile



se ti serve con risoluzione più alta fammelo sapere

salut
Marco

No, è semplicemente perfetta. Ti ringrazio per la gentilezza e la collaborazione modellistica!!

La curiosità della 735 è che non avevano la classica leva del regolatore in posizione centrale, che si muove su un piano verticale. La leva era sulla sinistra e si muoveva dall'alto al basso, come un grande freno a mano. Un altro particolare americano.....
Che io sappia anche le loco austriache di preda bellica (almeno alcune) avevano la leva del regolatore a sciabola, incernierata sul pavimento però.

lieto di esserti stato utile

quel tipo di regolatore è molto frequente anche sulle macchine francesi e americane (da cui ovviamente la 735 deriva e simile anche per la 736), e contrariamente ai regolatori "italiani" che hanno tutto il meccanismo interno alla caldaia, in queste macchine l'asta di comando corre all'estreno a fianco della caldaia fino al duomo.

salut

..curiosità malefica !
Poi mi spiegate come fa la povera 735 chiusa all'interno di un Museo ( ) avere lacerato in quel modo il telo di protezione che si applicava al tender per la marcia a ritroso!
.....mhà........

solo il telo ?

non hai visto le foto del frontale con i fanali danneggiati la ruggine imperante , ecc. ecc

salut

Riccardo...foto, foto foto foto foto !!!
saluti