Ciao a tutti,
seguo normalmente il forum del piano di sopra ma ora avrei bisogno di un consiglio da parte vostra, che siete esperti...

Tutti i miei modelli sono dotati di ganci universali corti ROCO, tranne questo carro ultrabasso per trasporto camion interi della Fleishmann, che ha il suo gancio (vedere foto)



Ora la mia richiesta è semplice: cosa posso fare per agganciare questo carro ai ganci ROCO?
Esistono delle "riduzioni" come con le prese della corrente?

AIUTOOO!!!

Grazie a tutti coloro che mi sapranno dare una dritta.

Danilo

Ehm...come prima cosa ti direi che i carri "ultrabassi" viaggiano solitamente in composizioni omogenee, a volte in composizioni ci trovi una vettura viaggiatori per gli autisti ma accoppiare il carro in questione con altri diversi è a mio parere concettualmente improprio.
Quantomeno avresti una motivazione per non cercare la soluzione al problema...

I carri ultrabassi sono tali in tutto e per tutto, anche nella realtà.
Tali carri esistono con le testate di due tipi:
molti con entrambe le testate basse,
alcuni con una testata rialzata al fine di accopiarsi con i veicoli normali.

Quindi nel parco carri ultrabassi devi avere almeno uno dei carri a doppia testata.

Saluti
Marco Fornaciari

premesso che i carri ultrabassi si trovano solo in composizioni omogenee, penso che l'unica soluzione di accoppiamento sia quella di usare un gancio ad occhiello (non ne esistono del tipo Roco per quel carro, mentre ad occhiello si, basta vedere un qualsiasi catalogo FLS), o al massimo usare un carro 'ibrido' (io penserei anche ad una vettura cuccette con gancio FLS lato carri e Roco lato loco...)

e aggiungo che i carri ultrabassi vengono accopiati tra loro con barre rigide

Non complichiamoci inutilmente la vita:

il carro roco ha la "presa" NEM, basta quindi schiacciare assieme le linguette dietro del gancio Roco, toglierlo e sostituirlo con un gancio corto Fleischmann. Il carro ibrido con un tipo di gancio per parte è la soluzione piu' logica al problema.

Saluti

Francesco

la cosa più logica è quella indicata da Swiss Express e da Francesco, ma costruirsi un gancio adattatore è veramente una passeggiata;
io me lo sono costruito perchè non mi piaceva l'idea di avere nel mio parco un treno "impuro" o di dover ogni volta staccare i ganci





il suggerimento apparve su una rivista del settore anni fa e l'ho adattato al mio caso

ma quindi sono l'unico a usare i ganci Profi?

Buongiorno!
Ho in turno due convogli omogenei di questo tipo, ambedue con in testa ed in coda un carro con testate "rialzata".
Al carro di testa ho applicato un gancio ad occhiello Roco che consente l'aggancio diretto alla loco o ad una vettura "cuccette"....non c'è alternativa.
Ciaooooo
FRANCO V

Innanzi tutto un grazie a tutti quanti, in particolar modo a Luigi402A perchè ha azzeccato la mia problematica.

Una nota per tutti...

la mia ferrovia è particolare nel senso che non segue per forza quello che accade nella realtà, ma viaggia secondo le mie logiche ed i miei gusti.

Quindi se non voglio avere una teoria di carri ultrabassi, ma voglio un carro solo in mezzo ad un rimando di vuoti a mio piacimento... ce lo metto e basta. Magari che tira il tutto c'è una 402 A in livrea rossa.

Orrore... Invece no! nella mia ferrovia, essendo mia, faccio così perchè così a me piace.

Luigi402A ha perfettamente inquadrato l'idea anche di non avere per forza altri rotabili "ibridi" per far combaciare i carri con le loco, n quanto tutto il mio parco è dotato di gancetti roco.

Se fosse possibile avere un'idea più precisa di come adeguare i ganci del carro in questione, ne sarei veramente grato a tutti coloro che possono darmi una mano.

Grazie a tutti.

Danilo