Ho elaborato graficamente la 626 Roco per puro divertimento, però mi domando: nella realtà c'è stato qualche caso di mimetizzazione di locomotive in Italia durante la II guerra mondiale ?
Un saluto a tutti, Gianni Lauricella.
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| Autore: | kit Carson [ giovedì 3 settembre 2009, 19:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | E 626 locomotive da battaglia |
Ho elaborato graficamente la 626 Roco per puro divertimento, però mi domando: nella realtà c'è stato qualche caso di mimetizzazione di locomotive in Italia durante la II guerra mondiale ? Un saluto a tutti, Gianni Lauricella.
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| Autore: | gmg20 [ giovedì 3 settembre 2009, 19:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 626 locomotive da battaglia |
A vapore sicuramente varie foto lo provano,per le elettriche dovrei fare ricerche è possibile. |
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| Autore: | FSE [ giovedì 3 settembre 2009, 21:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 626 locomotive da battaglia |
Strategicamente parlando mi sembra poco plausibile che linee soggette a possibili, anzi sicuri, bombardamenti potessero essere utili per le macchine elettriche. Riparare i binari era ed è più semplice che ripristinare la linea di alimentazione elettrica, specie se vengono bombardate le centrali elettriche e le linee di alimentazione. Le loco a vapore erano e sono, dal punto di vista energetico, autonome e quindi pronte all'uso. Anche ai nostri giorni, in caso di conflitto termonucleare, le loco a vapore sarebbero, con magari qualche diesel di prima generazione, utilizzabili in luogo delle moderne loco elettroniche che verrebbero bloccate proprio dalla loro "modernità ". Magari mi sbaglio ma le mie sono deduzioni logiche. Per quanto riguarda invece l'opera di Kit Carson, direi che sei un vulcano di idee e sei anche molto bravo solo che...... la mimetizzazione è un po troppo... come dire... brillante! Pertanto poco "mimetica". 
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| Autore: | saint [ venerdì 4 settembre 2009, 9:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 626 locomotive da battaglia |
FSE ha scritto: Anche ai nostri giorni, in caso di conflitto termonucleare, le loco a vapore sarebbero, con magari qualche diesel di prima generazione, utilizzabili in luogo delle moderne loco elettroniche che verrebbero bloccate proprio dalla loro "modernità ". Vero, lo EMP friggerebbe una gran quantita` di circuiti elettronici. L'URRS aveva una scorta strategica di kriegslok, ma mi pare che gia` alla fine degli anni '90 la polacca Iterlok ne commercializzasse... |
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