Ciao a tutti.
Mi pare che il libro di Leone non contempli volutamente i carri di proprietà privata, sia ad assi che a carrelli.
Carri privati a carrelli sono sicuramente esistiti, soprattutto nel dopoguerra, ne esistono prove fotografiche su parecchie pubblicazioni, tra cui il libro edito da Acme sulla Solvay e sul catalogo stesso di Acme c'è un foto di un paio di carri cisterna a carrelli della Butan Gas ( ma quando entrereanno in produzione?.......... )
C'è da notare che LIMA, per esigenze di contenimento dei costi, utilizzava il medesimo carro "base" che veniva decorato con le livree di più compagnie possibili e nel caso specifico del carro cisterna a carrelli, siamo in presenza di più di trenta livree differenti ( io ne posseggo una quarantina compresi doppioni e varianti di marcatura FS ed UIC e di dettagli di livrea ).
Se la riproduzione non corrispondeva esattamente al prototipo reale, talvolta le scritte corrispondevano esattamente ai prototipi presi a riferimento. Ne troviamo un altro caso nella riproduzione del carro trasporto auto PPaut.660, le cui scritte ( ricavate nello stampo ) corrispondono effettivamente ai carri FS a due assi, mentre il modello riproduce un carro di tipo francese a carrelli copiato dalla produzione Jouef nei primi anni settanta……….
Ciao a tutti.
Guido
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