Fra breve la Hornby produrrà la E.424.108 Breda con citofono Perego.
Io avrei intenzione di acquistarne almeno due per poter effettuare dei servizi navetta.
Qualcuno sa se qualche unità, oltre alla 108, con i doppi coprigiunti ed il citofono Perego è mai stata in servizio?.
In tal caso basterebbe cambiare i numeri di servizio sui panconi e le targhe (e qui MdF può essere d'aiuto).
Saluti,

Modeltrain1960.

E424 070 da iTreni n.290, foto del 1963 con ancora la porta anteriore,
E424 075 da Materiale Motore 1979-01-01, foto del 1978 senza più porta anteriore,
ambedue con coprigiunto sopra i fari, foto in bianconero.

Costruzione OM-CGE anni 1948-1949

Aggiungo ed apprendo consultando internet: "E424" che i lotti con doppio coprigiunto sono:

004-0023
091-110
145-158
tutte costruite da Breda (da Materiale Motore 1978-01-01)

non disperiamo di trovare qualche altra macchina "Perego"con le stesse caratteristiche proposte dalla E424 108 HRivarossi

Per ora io non ci son riuscito
daniele

rettifico lotto:
154-158 e non 145-158
non ho mira sulla tastiera!

Modeltrain1960,
come informazione nell'assortimento di targhe per elaborazioni di MdF vi sono quelle per la E.424.021 di costruzione Breda (come la 108), con citofono Perego, del deposito di Alessandria.
Giovanni

Ottimo,
Grazie. Giovanni.

Marco.

Magari durante un'eventuale elaborazione aggiungiamoci pure i gocciolatoi sopra i vetri frontali delle cabine che non gli faranno male.

Ciao a tutti,domanda x voi esperti, che cos'e' il citofono e che tipo di carrozze tirava questa versione? grazie

il citofono Perego era proprio una specie di citofono che metteva in comunicazione verbale il macchinista sulla locomotiva attrezzata (e presenziata) con l'operatore sulla carrozze pilota del treno navetta.
Ovviamente ciò comportava la necessità di avere un operatore ad entrambe le estremità del convoglio e inoltre ritengo che non fosse proprio il massimo della sicurezza.
Tutto ciò iniziò a finire verso la metà degli anni '60 quando entrarono in servizio le prime E. 646 per treni navetta e le carrozze a piano ribassato tipo 1965 con condotta per telecomando (senza necessità di presenziare la locomotiva).

Marco.

Come scrive giustamente Marco il citofono Perego era .. un citofono che venne installato a metá anni cinquanta sulle E.424 di Napoli Smistamento destinate ai servizi navetta. In precedenza lo stesso citofono Perego era stato installato su alcune E.626 di Roma destinati anch'essi ai servizi navetta. In seguito verrá installato anche su alcune E.636.
Nel 1974 i citofoni Perego vengono sostituiti da un impianto citofonico che utilizza accoppiatori mobili del tipo UIC a 13 poli.

Giovanni