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| lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=42074 |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ domenica 31 gennaio 2010, 23:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Liliput? Roco? Bemo? No, BUSCH! Nuova linea H0f da miniera, motorizzata, con automotori, carrozze, edifici, strutture... download |
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| Autore: | G-master [ domenica 31 gennaio 2010, 23:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Si avvicina l'idea di un plastico da scrivania... |
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| Autore: | Simone646 [ lunedì 1 febbraio 2010, 0:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Preso! |
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| Autore: | R302 [ lunedì 1 febbraio 2010, 0:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Che scartamento è H0f? dico in mm. Trovato 6,5mm! a Simone: preso, dove? Costo? Insomma, qualcosa in più per chi non capisce il germanico |
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| Autore: | Diego Ricci [ lunedì 1 febbraio 2010, 8:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Interessante, ma non mi esalta più di tanto. Trenta passa anni fa un sistema analogo con binari in Z lo produceva Faller: che sia un riutilizzo dei vecchi stampi? Fra l'altro mi stupisce che nel 2010 vengano ancora realizzati portali di galleria a doppio binario riproducenti la volta in blocchi di pietra orizzontale... |
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| Autore: | gmg20 [ lunedì 1 febbraio 2010, 11:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Comunque è sempre meglio avere piu' scelta,sul decauville resta comunque scarsa. |
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| Autore: | SAR NGG 16 [ lunedì 1 febbraio 2010, 11:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
l'HO f è la riproduzione in scala di prototipi con scartamento compreso tra i 500 mm ed i 610 mm (quest'ultimo è il famoso 2feet gauge delle ferrovie coloniali inglesi a scartamento ridotto). Per maggiori informazioni sugli scartamenti ridotti: http://feldbahn.de/index.php/Vorbild-Ta ... Spurweiten. Io impazzisco per il 2feet gauge, con il quale sono state realizzate ferrovie da sogno come queste, in Galles (senza tacere del Sud Africa o della mitica Darjeling railway, in India) : http://www.welshhighlandrailway.net/ (ricostruita ex novo da appassionati volontari) http://whr.bangor.ac.uk/ http://www.ffestiniograilway.co.uk/index.asp (Roco l'anno scorso aveva annunciato la riproduzione di questa Fairlie, ma non si è saputo più nulla: http://en.wikipedia.org/wiki/File:David ... 031714.JPG) Ora, tra l'altro, la Welsh Highland e la Ffestiniog sono collegate a Porthmadog. Il mio sogno in HO f sarebbe questa: http://en.wikipedia.org/wiki/File:WHR_Garratt_143.jpg Sì signori, una Garratt con le scarpette da ballo !!! |
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| Autore: | Guido Brenna [ lunedì 1 febbraio 2010, 13:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Cita: Fra l'altro mi stupisce che nel 2010 vengano ancora realizzati portali di galleria a doppio binario riproducenti la volta in blocchi di pietra orizzontale... Davvero!!!! Sono orrende!!!! E' come se venisse prodotto un carro merci con una sola ruota pretendendo che stia in piedi da solo............  Saluti ipostatici. Guido |
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| Autore: | centu [ lunedì 1 febbraio 2010, 13:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
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| Autore: | Tito [ lunedì 1 febbraio 2010, 13:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
OMMMIODDDIOOOOOO!!!! AAAAHHHH.... (non fateci caso è un semplice attacco di follia....) Adesso mi devo dar da fare a cercare le planimetrie della miniera di Fontivecchie (Bastardo) oppure..... Benedetto, che ne dici di un dioramino della miniera di zolfo ambientata in una "casuale" località dell'Amiata?????? ciaociao 
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| Autore: | SAR NGG 16 [ lunedì 1 febbraio 2010, 13:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Scusate una domanda: ma funziona a batteria? Mi sembra di aver capito che le loco sono munite di micrimotore alimenato con due batterie da 1,5 Volt. Se così fosse, i convogli girerebbero da soli senza possibilità di controllo. Mah .... sarebbe una grande cag.... Spero di aver capito male. |
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| Autore: | aesse61 [ lunedì 1 febbraio 2010, 14:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
ma avete visto l'Ape Piaggio della Polizei? carino, invece quello con la vela pubblicitaria, anche se in Italia è vietata sull'apino. |
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| Autore: | sebamat [ lunedì 1 febbraio 2010, 15:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
SAR NGG 16 ha scritto: Scusate una domanda: ma funziona a batteria? Mi sembra di aver capito che le loco sono munite di micrimotore alimenato con due batterie da 1,5 Volt. Se così fosse, i convogli girerebbero da soli senza possibilità di controllo. Mah .... sarebbe una grande cag.... Spero di aver capito male. Hai capito 'cosi cosi': funziona come sempre e per garantire i contatti con il binario malgrado la massa minima c'e' un magnete che 'incolla' la loco ai binari....Nel set iniziale però non c'e' un trasformatore ma solo una batteria con un regolatore (come nei set Lima anni 1970....). In fondo potevano anche risparmiarselo, penso che chi prende una simile confezione non é un ragazzino principiante.....(penso che la posa dei binari dovrà essere più che precisa per funzionare) sebastiano |
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| Autore: | Diego Ricci [ lunedì 1 febbraio 2010, 15:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Esatto, con magnete per aumentare l'aderenza (sistema che avevano i gloriosi Eggerbahn) e regolatore a pile (stile start set Lima). |
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| Autore: | SAR NGG 16 [ lunedì 1 febbraio 2010, 15:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: lo scartmento ridotto è vivo e lotta con noi... |
Grazie per le vostre precisazioni. |
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